Ein neues Mitglied mit altem TT, aus Stuttgart

Hallo liebe TT-Freunde,

ich freue mich, dass ich mich als neues Mitglied auch endlich vorstellen kann: ich bin Markus, ein 42-jähriger Autoenthusiast, gebürtig nordisch by nature , aber seit knapp 15 Jahren - davon seit 12 Jahren in Stuttgart - im Schwabenland sein neues Zuhause gefunden hat.

Bin seit 2008 mit dem TT Virus angesteckt gewesen, als ich einen TT 1. Gen (avussilber, 1.8T, Tiptronic, S-Line) mein Eigen nennen durfte (als ersten Audi). Aufgrund Langstrecke habe ich diesen dann 2010 schweren Herzens wieder verkauft, aber nie vergessen .

2022 hat sich die Leidenschaft nochmal wieder verstärkt, so dass ich mich über das ganze Jahr auf die Suche begeben habe, meinen Wunsch-TT zu finden - ein dolomitgraues V6 Coupé mit Titan-Felgen u. Titanpaket (ab Werk). Scheinbar die Nadel im Heuhaufen, wie sich gezeigt hat; mit schwindender Hoffnung, jemals überhaupt einen zu finden, der in halbwegs gutem Zustand zum halbwegs akzeptablen Preis existiert.

Die Suche wurde zwischenzeitlich auf den europäischen Raum ausgeweitet (dasparking), und eines Abends im November war der Moment da: Ich fand ein dolomitgraues Coupé, mit 18" Titanfelgen, mit Titanpaket, schwarzem Leder und dem I-Tüpfelchen "Alcantara-Lenkrad". Jackpot. Leider ein klitzekleiner Haken: Er stand in Spanien

2 schlaflose Nächte später habe ich dann beschlossen, einen Versuch zu wagen und habe den Anbieter kontaktiert. und wie es der Zufall so will, war der Anbieter ein in Spanien lebender Deutscher, so dass sich die Kommunikation dadurch erheblich erleichterte. Ich habe das Auto mit den digitalem Mitteln von heute inspiziert (Historienabfrage, FaceTime Begutachtung), im Ergebnis ein Auto, was noch etwas Liebe benötigte, aber im Kern gut war und der Preis passte. Im Puffer habe ich den Tausch der Steuerkette einkalkuliert, ebenso ca. 1000EUR für ungeplantes. Lange Rede kurzer Sinn: Auto gekauft, Auto nach Deutschland transportieren lassen. Ich weiß, es war vielleicht nicht die schlauste Idee am Ende des Tages, aber wo die Liebe hinfällt....

Nach Ankunft in Deutschland machte sich dann leider etwas Ernüchterung / Enttäuschung breit, da das Auto doch einige mehr "ToDo's" hat als vom Verkäufer berichtet - und mein finanzieller Puffer schien zu schwinden.

In meiner Werkstatt des Vertrauens war die Diagnose "oha - da muss im Fahrwerk einiges gemacht werden", und 3.100EUR (für neue Bremsen vo., Bremssattel vo., Federn vo/hi, Dämpfer vo., Antriebswellenmanschetten vo., etc.) später war der TÜV neu... Die Steuerkette rasselt leider (208/209: -6/-7°), aber motormäßig läuft er super, dreht zackig hoch. Div. Roststellen zeichnen ihn leider auch aus (Radläufe, Schweller, Fahrertürunterkante).

Summasummarum ist einiges zu machen, und mich treibt auch noch der Gedanke um: Verkaufe ich ihn oder behalte ich ihn, da die Steuerkette ja auch noch ansteht?

Ich habe mich aber sehr verliebt, weil es meine Wunsch-Spezi ist (und an die ich seit 12 Jahren denke), und werde ihn wohl behalten (und hegen und pflegen und zahlen und zahlen - wo die Liebe hinfällt ).

Ich habe 2 Bilder angehängt: 1x meinen ersten (avussilber), und dann ein Bild vom neuen (dolomitgrau). Ich freue mich auf nette Kontakte hier aus dem Forum, und vielleicht schaffe ich es auch, an der einen oder anderen Ausfahrt mitzumachen.

Viele Grüße

Markus

Hallo liebe TT-Liebhaber,

wow, freue mich sehr über Eure netten Worte - das bekräftigt mich, doch weiter an meinen Traum zu glauben

Eure Autos sehen auch alle echt spitze aus, ich hoffe, vielleicht den einen oder anderen von Euch mal persönlich kennenzulernen und über unsere gemeinsame Liebe zu fachsimpeln.

@Danijel: Bei uns ist es dann sicherlich am einfachsten aufgrund der geringen Entfernung - würde mich sehr freuen.

Bis bald, und viele Grüße

Markus

Hallo liebe TT-Freunde,

ich schreibe nach langer Zeit mal wieder in diesen Beitrag, da sich einiges ereignet hat. Um es vorweg zu nehmen: mit meinem Traum-TT bin ich leider nicht glücklich geworden.

Zu den oben genannten Problemen gesellten sich leider diverse (kostenintensive) Probleme hinzu, beispielsweise der notwendige Tausch von 2(!) gebrochenen Federn hinten, 2 neuen Dämpfern vorn und beispielsweise neue Bremsen vorn (Scheiben, Klötze und Bremssattel li.); der ursprüngliche Bremssattel hat dann dafür gesorgt, dass er festging und gleich die neue Scheibe wieder zerstört hat. Darüber hinaus leckte die Haldex, und das DSG rupfte extrem, so dass ein normales Anfahren bei leichten Steigungen unmöglich war.

Aber - da Liebe ja blind macht - habe ich weiter daran festgehalten bis zu dem Tag, als der neue Bremssattel nach 100km Fahrt erneut festgegangen zu sein scheint und die nächste Scheibe zerstört hat. Das Fass zum Überlaufen brachte dann die (göttliche / teuflische? ) Fügung, dass 1min. nach meinem Anruf bei der Werkstatt während der Fahrt auf einmal das Ding extrem laut wurde. Erste Diagnose - Kat defekt

Damit war dann die Liebe erloschen und ich habe das Auto mit leichtem Verlust dann verkauft.

Aber ich war damit nicht geheilt vom TT-Virus, eher im Gegenteil, die Suche ging wieder weiter (dieses Mal habe ich mir geschworen, vorher Autos anzuschauen ). Jetzt aber mit der Erfahrung, dass nicht nur das Aussehen zählt, sondern auch der Charakter

Mit Kompromissbereitschaft habe ich dann div. weitere TT's angeschaut und habe tatsächlich einige 1.8T mir angeschaut (die erheblich günstiger sind), dabei aber gemerkt, dass mir der 3.2er Sound fehlt. Kurzum: nach ca. einem weiteren Jahr Suche wurde ich dann tatsächlich in näherem Umkreis fündig und habe das nächste Schmuckstück gefunden (leider nicht dolomitgrau, sonst passte alles) - s. Bild.

Top gepflegt, die neuralgischen Stellen (die ich ja jetzt leider schon alle kannte....) hat er nicht, Kette und DSG wurden schon gewechselt, Bremsen frisch, Kleinigkeiten zu machen, aber die Sache war klar. I

Jetzt freue ich mich darauf, diesen Sommer endlich mit dem neuen zu "erfahren", und freue mich darauf, mich mit Euch auszutauschen.

Falls jemand eine gute Werkstatt in Stuttgart und naher Umgebung kennt, gern Info an mich. Oder auch gerne Schrauber, mit denen ich zusammen das Baby für die Ewigkeit bewahren und über die (zweit)schönste Sache der Welt quatschen kann.

Viele Grüße

Markus