Interessent aus Bonn. Entscheidung steht noch aus. Update: Entscheidung gefallen. TT gekauft.

Hallo und beste Grüße aus Bonn.

Ich bin ein Ex-Audifahrer (80 Typ89/S2 QP/S6 4B) der inzwischen zu einer Konkurrenzmarke gewechselt ist.

Jetzt suche ich einen entspannten Cruiser mit nicht allzu langweiligem Design und zwei Sitzen.

So bin ich aktuell hin und her gerissen und überlege unter Anderem einen TT anzuschaffen.

Abgesehen vom Hobby Auto bin ich begisterter Radfahrer und Radschrauber und versuche mich mit relativ mäßigem Erfolg am Triathlon.

Den Rest an Fragen und Infos stecke ich besser in ein passendes Unterforum.

Beste Grüße

Napi

Danke für den Tipp, aber aus fast schon religiösen Gründen lehne ich Vierzylinder und Direkteinspritzer ab. (Nicht hauen!)

Somit suche ich gerade das Einhorn unter den TTs, einen 8J 3,2VR6 mit DSG in sehr gutem Zustand und will nicht viel mehr als 15k ausgeben.

Dazu MUSS das Interieur schwarz sein. Und ich möchte kein Magnetic Ride. Dazu Originalzustand ohne Tuning.

Das Angebot ist rar.

(Mir ist schon klar, dass der VR6 im Grund nichts anderes ist, als ein Überbleibsel von gestern. Technisch kann der mir einem S, einem RS nicht mithalten. Aber das muss er auch gar nicht. Er muss nur sechs Zylinder haben.)

Da dürftest Du Recht haben.

Der S5 würde mich auch noch reizen, leider aber schon ein Direkteinspritzer.

Das der Antriebsstrang anfällig ist, war mir klar. Was spricht aus Deiner Sicht noch gegen den einfachen TT?

Bei mir würde er auch unter 10tkm im Jahr bleiben. Alternativen sind aber auch der erste Cayman S (987 Vorfacelift), ein Nissan 350/370Z und ein paar andere.

Was mich am TT reizt ist das wirklich gelungene Interieur und der Allradantrieb. Denn der Wagen soll auf jeden Fall ganzjährig bewegt werden...

Aber eben auch ein Direkteinspritzer.

Hmm. An die Kopflast habe ich nicht gedacht... Wie ist die Gewichtsverteilung beim VR6 im 8J?

Jetzt hole ich doch mal aus:

Ich war beruflich zwei Jahre in den USA und bin in der Zeit einen Dodge Challenger gefahren (der 5,7l Baby-V8). Das Auto hat in den ganzen Jahren nicht ein einziges Mal mehr als 150km/h gesehen.

Ich habe den Wagen geliebt, nur wie die Amis sagen: "They dont age well". Folglich kommt ein Ami jetzt für mich nicht in Frage. (Neben der schrecklichen Ersatzteilsituation etc.)

Ich suche ein Auto, mit dem zwei Personen mit leichtem Gepäck entspannt für ein Wochenende verreisen können. Klassisch fahren meine Frau und ich alle paar Wochen ein Wochenende weg. Mal 500km ans Meer, mal 500km ins Alpenvorland. (etc.)

Die Woche über stünde das Auto in der Garage, ich fahre ganzjährig mit dem Fahrrad zur Arbeit.

Die nackten Fahrleistungen sind mir (ehrlich gesagt) relativ egal. Ich liebe einfach das Gefühl einen Saugmotors der langsam aber beständig seine Leistung entfaltet. Der Verbrauch ist auch nur am Rande wichtig. Aber den Klang eines Saugers mag ich eben. Darum suche ich eben keinen Turbo bzw. grundsätzlich keinen aufgeladenen Motor.

Meine Skepsis gegen Direkteinspritzer kommt ebenfalls aus der Zeit in den USA. Golf GTI und Golf R waren bei uns im Wohnviertel "der Shit" und wurden sogar noch häufiger gefahren als diese schrecklichen Familyvans. Aber die sind regelmäßig über den Jordan gegangen und hatten massive Probleme mit Verkokung. Das mag vielleicht ein bisschen mit am Sprit und der eher rigorosen Fahrkultur der Amis zusammenhängen, aber es waren eben immer NUR die Direkteinspritzer der VAG die massenweise gestorben sind. Gilt bestimmt nicht für alle, aber ich ganz persönlich traue den Maschinen einfach nicht.

Für das Nutzungsprofil wäre vermutlich auch ein A4/A5 deutlich sinnvoller, stimmt. Aber ich möchte bis zu einem gewissen Grad etwas besonderes und nicht alltägliches. Wenn wir Einkaufen fahren wollen, nehmen wir den Wagen meiner Frau.

Auf der anderen Seite glaube ich aber, dass der Cayman uns z.B. auf Dauer vielleicht sogar ZU sportlich würde.

Ihr seht mein Dilemma.

Guten Morgen!

Inzwischen gab es eine kleine Entwicklung:

Der TT ist leider nicht mehr im Rennen.

Wir haben uns gestern Nachmittag relativ kurzfristig noch einen wirklich gepflegten beim Händler angeguckt und meine Frau und ich hatten ein großes Probleme mit dem Wagen:

Meiner Frau ist der Innenraum einfach zu eng geschnitten. Sie ist natürlich auch den Challenger gewöhnt und fühlt sich beim Fahren etwas "eingeengt".

Ich empfand das als sportliche Geborgenheit, aber das Regierungsveto steht. Schade. Denn ehrlich gesagt hat mir der Wagen vom Fahren (war meine erste TT-erFAHRung) gefallen, mich sogar positiv überrascht was "Bumms" und Fahrwerk (war kein MR) angeht.

Tja. Das Thema ist durch.

Also an dieser Stelle ganz vielen Dank für Eure Meinungen, Tipps und Hinweise. Ich glaube in diesem Forum wäre ich langfristig geblieben.

Jetzt suchen wir eine Nummer größer. Also Letzte Frage an die TT-Community: wo finde ich denn wohl ein gutes Forum zum Thema S4/S5?