Quattro Querlenkerstreben - Unterschiede oben / unten

DeTTmolder

Hallo,

durch die Tieferlegung habe ich einen negativen Sturz an der Hinterachse. Das ist soweit normal. Nun habe ich gelesen, dass die original verbauten Querlenkerstreben eine leicht unterschiedliche Längen ( 3mm) haben sollen und man obere gegen unter tauschen kann und so den Sturz mit Originalteilen korrigiert, ohne das man einstellbare Querlenker verbaut oder sonstige Maßnahmen ergreifen muss.

Da ich bei der Gelegenheit gleich etwas gegen den Rost tun wollte habe ich gebrauchte Querlenker (angeblich aus einem TT VR6) mit neuen Buchsen gekauft und festgestellt, dass alle exakt gleich sind. Somit würde mein Plan über einen Tausch oben/ unten und einen Ersatz nicht mehr aufgehen.

Nun die Frage: Gibt es einen Unterschied zwischen 1J0505323N und 1J0505323L - auf meinen vorliegenden Querlenkern steht nur 1J0505323. Oder gibt der Buchstabe ggf nur die Art der eingepressten Lager an, da es hier ja mal Probleme gab.

Kennt sich jemand dazu aus?

bull68

Zeig mal die gebrauchten Streben, sind die Original?

DeTTmolder

Es sind wohl originale Streben. Ist der Längenunterschied ggf. nur in der Bohrung und nicht äußerlich zu ermitteln?

McCloudy

Die originalen sind unterschiedlich lang. Ich meine auf der Seite mit den Langlöchern sind im flachen Bereich je nach Länge Kerben am Ende.

DeTTmolder

Meine haben keine Langlöcher.

DeTTmolder

McCloudy

Langloch sind ja auch nur ca. 3mm. Ist halt zum Fahreerkeinstellen gedacht. Aber die 3.2 Streben sind unterschiedlich. Die hier liegen noch im Keller, hatte die beim Restaurieren direkt gegen die einstellbaren von KW getauscht.

DeTTmolder

Das würde nun also bedeuten, daß mein Plan mit der Sturzeinstellung mit den 3.2er Streben nicht funktioniert?

Es sei denn ich würde zum Beispiel einstellbare pu Lager einpressen?

McCloudy

Selbst die von Audi vergesehene Lösung mit unterschiedlicher Länge und Langlöchern ist kaum brauchbar. Schon bei geringer Tieferlegung kommt man an die Grenzen und es sieht wegen übertriebenem Sturz nur noch albern aus. Ganz zu schweigen von dem armen Typen der dann die Spur einsttellen soll...
Lieber ein paar Euro ausgeben und zwei vernünftige, einstellbare Streben holen, um damit die beiden unteren zu ersetzen.

Einstellbare PU Lager für die Gelenke hab ich noch nicht gesehen, sollte aber baulich bedingt auch nur sehr begrenzt einstellbar sein.

bull68

Die Originalen haben keine Langlöcher sind aber unterschiedlich lang, glaube 3mm.. aus dem Zubehör haben Langlöcher und sind alle gleich lang und da muss der Sturz eingestellt werden

Itte

Habe erst letzte Woche von einem 2000er Roadster die Hinterachse zerlegt. Auch dort waren 4 völlig identische Streben verbaut (Länge 55,6cm). Noch Werks-Erstausrüstung inkl. gängiger Uniball-Lager. Der Wagen hatte ca. 80TKM runter und dann wohl einen Frontschaden.

McCloudy

Je nach Modell und Baujahr scheint es also sehr unterschiedlich zu sein was ab Werk verbaut wurde.

Baumtroll

also 1J0.505.323.L und N haben Langlöcher: 14,2mm lang und 12,2mm breit

Lochabstand (mitte Langloch)

Index L 517.5mm

Index N 519.35mm

das Langloch kam wohl in 2001 hinzu (war vorher eine Bohrung)

Itte

Zitat von Baumtroll

das Langloch kam wohl in 2001 hinzu (war vorher eine Bohrung)

Kann ich anhand der demontierten 2000er Achse zu 100% bestätigen. Kreisrunde Löcher.

DeTTmolder

Da äußerlich erst einmal kein Unterschied festzustellen war habe ich die Abstände der Bohrungen gemessen und da gibt es tatsächlich etwa 2 mm Unterschied. Das kombiniert mit einem einstellbaren Powerflex PU-Lagern 510G könnte ausreichend sein um den Sturz mit Originalstreben einzustellen.

heko

Das Problem hatte ich auch!!

Die hinteren Räder waren bis auf die Karkasse runter.

Habe erst neue Querlenker ( mit langloch) eingebaut!!

Gebracht hat es garnichts!!

Sturz an der Hinterachse über 3,5 Grad!!

Soll ist -2,5.

Also bei Epytec einstellbare querlenker für 126,-€ gekauft!

Eingebaut und ließ sich super einstellen!!

Die Querlenker von Epytec sind super stabil!!

heko

Der verstell Bereich ist von - 3,5 bis + 3,5

Itte

Zitat von heko

Habe erst neue Querlenker ( mit langloch) eingebaut!!
Gebracht hat es garnichts!!

Hast Du die längeren Querlenker auch ~~unten~~ oben (!) rein und die Langlöcher entsprechend ausgereizt? Mal rein aus Interesse. Man liest ja doch aus diversen Quellen, dass dieser Tausch funktionieren soll, in gewissen Grenzen.

Grüße

Christian

heko

Da die Querlenker (4stk) alle gleich sind, hätte ein Tausch nichts gebracht!!

Itte

Jaein!

Es gibt schon unterschiedliche Längen bei diesen Streben, siehe die einschlägigen Händler, z.B. über daparto.

Es kann aber sein, dass Dein TT ab Werk 4x die identisch lange Strebe drin hatte. Und da hätte man ggf. ansetzen können und 2 davon abweichende Streben kaufen können. Und dann die 2 längeren der 4 Streben oben eingesetzt.