Beiträge von Baumtroll

Servus,

bei mir bleibt das Verdeck beim Schließen stehen. Nur beim Schließen.

Auf geht es normal und ich kann das Verdeck durch "toggeln" wieder öffnen und dann geht es auch wieder zu.

Ich tippe auf Hydrauliköl Füllmenge (168Tkm, BJ2007)

Die Hydraulikpumpe scheint hinter dem Fahrersitz versteckt sein, weiss jemand wie ich da ran komme (Reihenfolge der Demontage von

Verkleidungen / Blechen)?

Vielen Dank

PS: TT-Eifel beschreibt, wie man beim 8N dran kommt... ich komme aber mit den Fotos irgendwie nicht klar, wo/wie man an die Pumpeneinheit kommt.

aha, na dann

Stammtisch findet am 10.05. um 19:00 Uhr in der Trattoria Senza Nome in

Dirnismaning 55, 85748 Garching bei München

statt

das erste DSG ruckt. Das war schon immer so, war auch beim R8 bekannt

Fehlerspeicher auslesen!!!! Wenn die Airbagwarnleuchte leuchtet würde ich da mal prüfen, wo das Problem liegt, das kann teuer werden.

Zitat von raser2

Tolle Tour! Ich melde mal Interesse an

Cool

bei AliExpress hab ich mir eine Faltbare Box mit TT Logo besorgt.

in dieser Art: https://de.aliexpress.com/item/1005005306945718.html

gibt's auch mit Logo, müsstest Du suchen.

Die Anmutung ist gar nicht mal so schlecht

Servus Herbert,

wir sind dabei!

VG

Sehr schön! Man sieht sich hoffentlich mal am Stammtisch!

VR6 ist eh der geilste Motor

also 1J0.505.323.L und N haben Langlöcher: 14,2mm lang und 12,2mm breit

Lochabstand (mitte Langloch)

Index L 517.5mm

Index N 519.35mm

das Langloch kam wohl in 2001 hinzu (war vorher eine Bohrung)

bei Kleinanzeigen ist ein TT Roadster 3.2 turbo mit 500PS eingetragen drin, für 32k€ ... somit eigentlich ein Schnäppchen

Servus,

ich versuche gerade bei eBay einen Ersatzsitz für meinen TT 8J Roadster mit aufgerissener Seitenwange zu bekommen.

(Sattler hat abgelehnt, die Naht muss dokumentiert genäht werden)

Es gäbe bei eBay sogar einen passenden SItz, in schwarz/rot. Auf den Fotos ist das rot aber etwas dunkler

als meines.

Hat jemand Informationen bzgl. der angebotenen Lederfarb-Kombis im Interieur (karmesin oder magma rot in Verbindung mir Soul (schwarz) )

Vielen Dank! Versandkosten sind nicht ohne... Abholen ist zu weit.

Micha

im internet gefunden:

https://autocatalogarchive.com/wp-content/uploads/2016/05/Audi-TT-2008-GER.pdf

Lagerschaden im Motor (Pleuel oder KW Lager) oder ein Injektor.

Das Klackern ist ja Drehzahl- /Lastabhänging und nicht geschwindigkeitsabhängig.

Fehlerspeicher schon ausgelesen?

achso...

die Funktionen der Klimaanlage sind in der Bedienungsanleitung beschrieben, dito alle Bedienelemente im Fahrzeug

wozu?

...und dran denken: Ölwechsel, Ölwechsel, Ölwechsel jährlich und nur gutes Zeug! KEIN Longlife Service, der ist Gift für den Motor

Steuerkette hörst Du wenn, dann in Fahrtrichtung links

Herzlich willkommen und viel Spaß mit dem TT !

vor dem Einlagern 50km die Klimaanlage in "AC OFF" fahren, damit der Verdampfer abtrocknen kann!

Wir sind auch gerne wieder dabei!

Hotel gebucht und bestätigt!

Liebe Grüße,

Christina und Michael

KW 45/2023 EOP Audi TT