TT 8n Quattro 2.7 T

Hallo Leute

Wegen diversen Möglichkeiten einen anderen Motor in den 8N zu bekommen habe ich auch mit Audi Kontakt aufgenommen .

Dort wurde mir berichtet es gab einen gelben Prototypen des 8N mit dem 2.7 T Motor aus dem RS4 B5

https://www.auto-motor-und-sport.de/news/sonntagsa…annte-prototyp/ ( Habe ich nun bei google gefunden ) .

Weiß von Euch jemand mehr darüber ?

Hoffe ich bekomme von Audi mehr Infos zu diesem Projekt ( Nun mit der Corona Problematik etwas schleppend ) . Aber vielleicht kennt hier ja jemand das Projekt mehr im Detail

Gruss

Ralph

Ja

Das ist allerdings sehr schwer mit Tüv

Aber einen 3.2 VR6 Turbo oder Kompressor bekommt man auch eingetragen mit 600 PS bzw Kompressor 400 PS .

Wenn es bei Audi ein Datenblatt dazu geben würde wäre es einfacher wenn auch nicht Kostengünstig .

Aber habe zum Glück jemand der genauso verrückt wie ich selber ist .

Er möchte das Projekt angehen bin nur Unterstützung zum bauen ( Habe schon mein VR5 T Projekt ) was absolut TÜV ( MFK ) konform ist )

Aber schön zu sehen das wir nicht die einzigen DURCHGEKNALLTEN sind

Gruss

Ralph

Zitat von irrertom

https://fourtitude.com/features/Misce…sing-prototype/

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Dankeschön

Zitat von Jochen_145

Das war ein "proof-of-stade", da gibt es keine Datenblatt, AFAIK nichtmals die Prototypen-Zulassung.

Das Fahrzeug gab es eigentlich gar nicht grins

In der Sport-auto konnte man lesen:

"Wie so was fährt ? Absolute Verschlussscht! Keiner der Eingeweihten verliert ein Wort darüber, Blicke voller Entsetzen und über dem Kopf zusammengeschlagene Hande verraten aber, warum man ihn einst lieber wegsperrte, als ihn auf die Menschheit loszulassen"

Das verstehe ich auch nicht . Der Aufwand war zu groß selbst für eine Kleinserie

Ein komplett vorlastiger TT mit viel Leistung und (zu-) wenig Gewicht auf der Hinterachse. Den Rest kann man sich bei der Vorgeschichte des TTs denken...

Das Fahrzeug auszubalancieren ist möglich mit Gewichten und Fahrwerk auf der Waage eingestellt . War beim 2.5 TFSI RS Umbau auch nötig

Die Karosserieanpassungen für dein Längsgetriebe sind nicht zu unterschätzen in GER wohl kaum TÜV-fähig.

So ein Umbau taugt fürs Hinstellen auf ein Treffen oder mal den Versuch auf der 1/4-Mile geradeaus zu fahren.

Das ist das grösste Problem das der Rahmen bearbeitet werden muss .

Die Frontlastigkeit hat der 3.2 auch nur ist der nicht wirklich schnell als Sauger die 3.2 Turbo brauchen auch mehr Gewicht auf der Hinterachse was sich aber einfach gestalten lässt mit Fahrwerk und Platten im Kofferraum .

Wir lieben eben das einzigartige ( habe ich schon in den Genen mit bekommen mit den Autos ) ein fertiges Auto von der Stange ist mir einfach zu langweilig .

Für die Sammlung habe ich ja alle 8n im Original Zustand ( bzw Rückrüstbar )

Nun wird es wieder Zeit für Unvernüftiges mit dem platten Beetle da passt das VR 5 Projekt gut .

Mein Kollege versucht es nun über seine Kontakte zu Audi Tradition Infos zu bekommen .

Vielen Dank an alle .

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Zitat von HerberTT

Muggiani Turbo (https://www.muggianu-turbo.de/) südlich von München hat solche Umbauten für Kunden gemacht, die Basis war denke ich meist der VR6 Motor aus dem Golf.

Das baue ich selber VR6 Turbo das Problem gibt es schon wie Sand am Meer ( Kein Special mehr ) dafür kostengünstig

Aber Dankeschön Herbert

Zitat von dancingbalu

Da steht ja, dass das RS4 Chassis angepasst an die TT Karosse wurde, und so alles vom A4 übernommen werden konnte. Was dann doch sehr bis extrem viel Aufwand bedarf.

Ja ich weiß aber ohne Unterstützung von Audi gibt es niemals eine Zulassung selbst wenn der Aufwand betrieben wird .

Leider nun mit der Coronakrise müssen wir erstmal abwarten ob es eine Möglichkeit gibt oder nicht .

Ich kann da nichts ausrichten da bin ich zu unwichtig

Sollte mein Mitstreiter da mehr erreichen könnte es vielleicht möglich sein . Wird sich zeigen in Zukunft .

Ist ja eher eine Herausforderung das zu bauen . Die 3.2 VR 6 Turbo Umbauten haben mehr Power ( und sicher legal da schon Gutachten vorhanden )

Was beim 2.7 T nicht vorhanden ist . Es gibt wahrscheinlich nicht mal ein Datenblatt für dieses Fahrzeug .