Rennstrecke mieten

Ich bin für freies fahren, ohne Coach...

See ya
Jürgen

Zitat von TTR

Ich bin für freies fahren, ohne Coach...

See ya
Jürgen

Jürgen ich hab Dich gedanklich da schon eingeplant

Sehr gut

Zitat von VanDuke

Jürgen ich hab Dich gedanklich da schon eingeplant

So ich habe mittlerweile erste Infos bekommen bezüglich der Streckenmiete etc.

Wichtig für die weitere Organisation ist absolut wieviele Teilnehmer interesse haben, an was Sie genau teilnehmen möchten und welches Budget für Jeden ok wäre.

Ich fange mal eine offene Liste an. ich denke später werde ich einen separaten Threat erstellen.
Mal um ein GEfühl zu bekommen. Für eine exklusive Streckenmiete (den ganzen Tag) müsste 25% des TTOC Interesse haben. (Ansosnten sollten wir uns eher privat zusammentuen und einen Termin komplett buchen.)

Aktuell würde ich pro Person ein Budget von 150 - 500 Euro ansetzen (je nach Inklusivleistung).

01.) Stefan Merkle - Trackday: Ja, Coaching: Ja, Lizenztraining: Eventuell, Sicherheitstraining: Eventuell
02.)
03.)
04.)

Bitte fortsetzen... Danke!

Hi, ich will den thread hier jetzt nicht verwässern, gebe zu bedenken: Viele Autos schlafen noch im März, meines sogar noch April.

Dann habe ich mal kurz recherchiert:
Der A-Lizenz Kurs ist günstigenfalls für 600,-€ zu bekommen bei max. 4 Std. am Track, was nicht zwangsläufig auch fahren heißt.
Was macht man nach erfolgreicher Absolvierung mit ihm? Beim DMSB eine Lizenz beantragen. Die gibt es dann gegen Jahresgebühr von ca 140,-€ nach positiv bestätigtem ärztlichen Attest. Das kostet ca 30,-€, wobei alte Säcke wie ich 65,-€ zahlen. Die Lizenzkosten werden jährlich fällig oder die Lizenz verfällt. (Verfällt sie auch bei genereller Nicht-Teilnahme an Rennveranstaltungen?) Wer die Lizenzierung nicht innerhalb 9 Monaten nach dem Kurs abschließt, muß von vorne anfangen. Aber wer von uns braucht eigentlich die Lizenz wirklich? Lizenzkosten für mich im ersten Jahr wären 805,-€. Ich habe keinen Rennwagen (ich hätte gerne einen... ;)), könnte ihn aber letztlich nicht unterhalten (und wäre dann wahrscheinlich geschieden...) Mir wird wohl auch niemand einen Wagen anvertrauen
Für mich ist das verbranntes Geld, da spende ich lieber.
Von daher: bei A-Lizenz bin ich raus

Gruß Thomas

Zitat von TThomas2000

Hi, ich will den thread hier jetzt nicht verwässern, gebe zu bedenken: ...

Gruß Thomas

Da gebe ich Dir voll und ganz Recht! Deswegen ja mal ne allgemeine Umfrage.

Ich vermute, dass es auf ein Coaching am Vormittag und freies Fahren am Nachmittag raus läuft. Dann kann Jeder für sich entscheiden, ob er nur an einem Teil oder allem teilnehmen möchte.

Den Termin würde ich auch frühestens Mai, Juni ansetzen.

Gruß,
Stefan.

01.) Stefan Merkle - Trackday: Ja, Coaching: Ja, Lizenztraining: Eventuell, Sicherheitstraining: Eventuell
02.) Ralph Prechtl Alles wird mitgemacht
03.)Thomas Kraus - Trackday: Ja, Coaching: Ja, Lizenztraining: Nein, Sicherheitstraining: Eventuell
04.)
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So, hatte gerade ein sehr gutes Telefonat mit dem Veranstalter. Aktuell könnte folgender Ablauf organisiert werden:

- Basic-Training (Link) zum Kennenlernen des eigenen Fahrzeugs und herantasten an Fahrphysik und eigene Fähigkeiten. Zusätzlich kann man dabei auch gleich erlernen, wie man "material schonend" an alles weitere heran geht.
- Trackday mit "freiem Fahren" in verschiedenen Gruppen "rookies", "performance" etc. Damit auch jeder auf seinen individuellen Fahrspaß kommt.

Das Basictraining könnte entweder auf dem Fahrsicherheitszentrum in Hockenheim oder auf dem Flugplatz in Neuhaus ob Eck am Bodensee stattfinden.
In Neuhaus ob Eck könnten wir allternativ auch ein Pre-Level Training buchen das etwas fortgeschritteneren Inhalt vermittelt.

Ich denke mal auch an Claudio, der hier eine deutlich kürzere Anfahrt hätte.

Am Folgetag bzw. allgemein im Anschluss kann das "erlernte" an einem Trackday sofort ausgetestet werden.
An diesem würde in verschiedenen Gruppen gefahren (die man auch mal wechseln kann) um seinen eigenen Stil zu entwickeln/verbessern etc.

Aktuell könnten wir den Trackday am 07.05 am Salzburgring buchen. Das wäre eine Tagesveranstalltung von 07:30 bis ca. 19:00 Uhr. (Link zum Angebot) Das wäre also ca. 4 Wochen vor BaHi etc.

Termine für Hockenheim sind frühestens ab Ende Januar 2016 ersichtlich. Bilster Berg erst ab Oktober 2016.

Preisübersicht:

- Basic Training: ca. 249€
- Pre-Level Training: 299€
- Trackday ganztags am Salzburgring 299€ (Frühbucherpreis)

[Ich werde noch prüfen in wie weit wir Rabatte erhalten können und eine Förderung durch den TTOC möglich ist]

Da wir bei ausreichender Teilnehmerzahl die Termine als geschlossene Gruppe buchen können hätten wir ebenfalls Einfluss auf Inhaltliche Punkte bzw. den Tagesablauf!

[quote='HighTTower']01.) Stefan Merkle - Trackday: Ja, Coaching: Ja, Lizenztraining: Eventuell, Sicherheitstraining: Eventuell
02.) Ralph Prechtl - Trackday: Ja, Coaching: Ja, Lzenztraining: Nein, Sicherheitstraining: Ja
03.) Thomas Kraus - Trackday: Ja, Coaching: Ja, Lizenztraining: Nein, Sicherheitstraining: Eventuell
04.) André Hölzgen - Trackday: Ja, Coaching: Ja, Lzenztraining: Nein, Sicherheitstraining: Ja (alles natürlich abhängig von Zeit, Paket und Kosten)
05.) Claudio Casellini - Trackday: Ja, Coaching: Ja, Lizenztraining: Ja, Sicherheitstraining: Nein
06.) Olaf S. - wenn der Termin passt - Trackday Ja, Coaching Ja, Sicherheitstraining ja
07.) Lars Zaretzke - Trackday: Ja, Coaching: Ja, Lizenztraining: Nein, Sicherheitstraining: Eventuell

Hallo zusammen, bin gerne dabei, wenn Termin irgendwie machbar....

Zitat von HerberTT

Ich hab' leider einen Termin-Konflikt an dem WE.

Oh schade... Ich kann leider aktuell keine Ausweichtermine anbieten. Werde Ende des Monats nochmals ein Telefonat mit dem Anbieter haben. Dann klopfe ich nochmals alle Möglichkeiten ab. Hotels habe ich in der Nähe auch schon eine nähere Auswahl. Eventuell könnten wir am Sonntag noch eine kleine Ausfahrt anhängen und das Event beim gemeinsamen Mittagessen ausklingen lassen.

Ich hoffe, dass nach dem Versand des Newsletters genügend Interessenten vorhanden sind.

Nochmals der aktuelle Stand: 07.05.2016 am Salzburgring.

D.h mit An- und Abreise vom 06.05 - 08.05.16

Danke für die Mühe, Stefan.
Neuhaus wäre dann frühestens am 21.5. wie auf des Veranstalters HP zu lesen. Klingt gut, Prelevel würde ich bevorzugen
Salzburgring ist auch fein, wenngleich mich ein Freund da vorgewarnt hat - gibt wohl öfter Bruch dort -> high speed, wenig Auslaufzone bzw. Kies Muß man halt cruisen ....
Mein Kleiner kommt erst Dienstag vor dem Salzburg-Date aus dem Winterschlaf. Ich hoffe, da gibt es keine unangenehmen Überraschungen.

Gruß Thomas

Zitat von TThomas2000

Neuhaus wäre dann frühestens am 21.5. wie auf des Veranstalters HP zu lesen. Klingt gut, Prelevel würde ich bevorzugen
Salzburgring ist auch fein, wenngleich mich ein Freund da vorgewarnt hat - gibt wohl öfter Bruch dort -> high speed, wenig Auslaufzone bzw. Kies Muß man halt cruisen ....

Ja, ich denke auch, dass der Salzburgring durch seine high speed Karakteristik mehr Konzentration verlangt und auch mehr aufs Material gehen kann.
Aber das ganze ist ja als "Spaß-Veranstaltung" gedacht, so dass Jeder für sich entscheiden kann/muss in wie weit er sein Material strapaziert und ein höheres Risiko eingeht. Es besteht ja kein "Wettbewerb".
Der Tagestermin bietet genügend Zeit für ausreichendes freies Fahren, erholsame Pausen und Benzingespräche...
Habe es schon bei anderen Terminen erlebt, dass man fast durchgehend im Auto sitzt und nur jeweils 10 - 15 Minuten zwischen den Truns hat.
Das kann dann doch mal zu wenig "Erholungszeit" für Fahrer und Material sein.

Das Pre-Level Training in Neuhausen ob Eck gibt es selbstverständlich auch noch als Option. Hätte auch den Vorteil, dass man den Anreisetag eventuell sparen kann, da das Training um 12:30 Uhr beginnt.
Allerdings fehlt hier ein wenig der "Rennstrecken Flair". Es handelt sich ja um einen Flugplatz. Dem Fahrspaß etc. tut das natürlich nichts...

Zitat von HighTTower

Ich hatte es schon einmal angeboten: wenn es hier bei uns zu wenig Interessenten gibt und wir uns öffnen wollen, könnte ich das noch beim AvD Suisse mal platzieren. Da gibt es eine kleine Enthusiastengruppe, von denen der eine oder andere vielleicht Interesse hätte.

Aktuell hoffe ich doch, dass wir genügend Interessenten finden werden. Ansonten besteht immer die Möglichkeit sich auch in kleineren Gruppen zu organisieren. Habe ich in der Vergangenheit mit meinen Arbeitskollegen z.B. auch schon öfters gemacht.

Wir waren immer am HHR. Für mich die beeindruckenste Rennstrecke. Allein durch die Größe des Areals und den Tribünen etc. Die Nürburgring GP Strecke würde mich auch mal interessieren...