Bluetooth Ausfall

Den Kasten via Auktionshaus holen - Da gibts die Teile zwischen 120 und 180 Euronen.
Vorher aber unbedingt feststellen welche Version Du hast.

@ HerberTT

Der Kasten sitzt nebst Antenne unter dem Fahrersitz.
Und da rankommen wird nicht so leicht.

Sitz muss ganz raus.
Entweder zerlegt man danach dann auch die ganzen Verkleidungen um den Teppich lupfen zu
können, oder man schneidet ein Loch in selbigen.
Dort findet sich ein Kasten in dem das Steuergerät nebst Antenne sitzt.
Auf der Beifahrerseite sitzt die Leuchtweitenregulierung nebst Adaptive Light Steuerung.

Drum merke:
Jahrelang der Storch nicht klappert?
Blauzahn an den Klöten knabbert!

Zum Reset noch:
Das geht nur via Batterie für ne halbe Stunde abklemmen.
Fazit, alle Einstellungen weg.
Könnte aber helfen.

Hehe

Nuja, Blauzahn funkt zwar auf der selben Freq. wie der Standard Hochfrequenz Gockelkocher,
aber die Leistung ist relativ moderat.
DECT ist da schon eine Tacken heftiger - sofern nicht ECO DECT.

Die Antenne sitzt, so finde ich, etwas ungünstig im Fahrzeug.
In der Mittelkonsole wäre die Platzierung deutlich günstiger.

Zumindest hast Du den Vorteil, das Du dich beim Roadster besser bewegen kannst, wenn Du das Dach aufmachst.
Der besagte Kasten findet sich wie folgt:

Wenn man auf der Rücksitzbank hockt, der Fahrersitz draußen ist, guckt man ja auf die beiden
Schienen vom Fahrersitz.
An der linken Schiene, innen im vorderen Drittel sollte man den Kasten finden.

Auch hier gilt beim Sitzausbau aus Sicherheitsgründen die Batterie vorher abzuklemmen.
Die ominöse halbe Stunde kommt daher, weil das Airbagsteuergerät einen eigenen Kondensator
zur Zündung der Airbags hat.
(Sollte beim Unfall die Stromversorgung direkt zerstört werden, kann es unabhängig von dieser noch zünden)

Der Airbagstecker vom Sitz ist ebenso sicherheitsverriegelt wie alle anderen auch.
Der Stecker ist Gelb und hat eine Lilafarbene Verriegelung die man lösen muss.
Das Einschalten der Zündung (falls man muss) während der Sitz draußen ist, verursacht einen Fehler,
(Airbaglampe bleibt an) der nur in der Werkstatt oder via VCDS wieder zu löschen ist.
Wenn Du an die geklipsten Verkleidungen ran musst, dann empfiehlt sich ein sehr großer breiter Schraubendreher
mit dem man die Clipse aushebelt. Alternativ gibt es speziell für KFZ Kunststoffhebel und Keile, mit denen
sich Verkleidungen ohne Kratzer und Beschädigungen lösen lassen.

Wenn man das Steuergerät tauschen muss steht bei Audi in ELSA leider nur die Option
mit dem Teppich aufschneiden drin.
Das finde ich ehrlich gesagt unmöglich.
Die Alternative ist aber leider nur das aufwändige Ausbauen der Verkleidungen um unter den Teppich zu kommen.

Schade das es nicht geklappt hat.

Jaja die ganzen Fehlermeldungen.
Das ist aber alles nicht tragisch.
Da bleibt nix

Gateways?

Dir muss aber klar sein, dass dann der Wechsler rausfliegt.
Alle diese Kombinachrüstlösungen nutzen die Wechslerschnittstelle für die Audioeinbindung.

Da wäre mal das:
http://www.dension.com/de/produkt/gateway-pro-bt
Du musst aber die alte Einheit trotzdem deinstallieren.

Parrot hat auch sehr gute Sachen.
Dann gäbs noch dieses:

http://www.audiolinkshop.de/Audio-Link-USB…rt-3-Symphony-3
Das kostet gerade mal die Hälfte.

Top of the Pops sozusagen:

http://www.viseeo.com/ugC_ShowroomIt…8&hidClickNum=Y

Das Denison dürfte neben Viseeo aber das am weitesten entwickelte System sein.

Das ganze muss halt zum Radio/Navi passen (Quadlock) - Ansteuerung und MuFuLe.

finanztechnisch incl. aufwand gerechnet sicherlich das beste.
mich persönlich würde es möglicherweise irgentwann fuchsen, etwas im auto zu haben das nicht funktioniert ..
in ruhe darüber nachdenken. :wink:

Also ich würde mal gucken, ob da nicht ein Interface mit höherer Revision von Golf, A3 oder TT
nicht doch A2DP ermöglicht.
Ab 2010 meine ich auf den Audi Seiten nämlich genau das gelesen zu haben.

Dann aber wie gesagt erst mal auf eBay gucken.
Da stehen von deinem Baujahr gerade zig Steuergeräte ab 1 Euro drin.

Was hast Du eigentlich für ein Basisgerät? RNS-E? Concert?

Vielleicht kann dir auf dem avisierten Treffen ja einer via VCDS den Fehler loggen.
Dann kannst Du das Logfile (aber ohne Fahrgestellnummer und Seriennummern!!! )
hier mal einstellen oder den Fehler auf den einschlägigen VCDS Foren zur Diskussion stellen.