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Hans.
Das Coupe gibt es ab 55.800 Euro und den Roadster ab 58.650 Euro. Im Vergleich zum Cayman S ein Schnapp, und vermutlich auch die bessere Alternative. In Sachen Preis-Leistung wird der Audi bestimmt der eindeutige Sieger sein, falls es je zu einem Test gegen den Cayman S kommen wird.
Wenn man dem Konfigurator glauben will, kann man den Spoiler ohne Aufpreis gegen den Standard Spoiler tauschen lassen.
Das Coupe gibt es ab 55.800 Euro und den Roadster ab 58.650 Euro. Im Vergleich zum Cayman S ein Schnapp, und vermutlich auch die bessere Alternative. In Sachen Preis-Leistung wird der Audi bestimmt der eindeutige Sieger sein, falls es je zu einem Test gegen den Cayman S kommen wird.
Stimmt, Schnäppchen ist was anderes. 
Bei den offenen Autos zieht schon der TTS gegen neuen Z4, SLK 350 und Boxter S davon, und das obwohl der TT 20+ PS weniger hat.
Der Z4 bekommt zwar Bonus-Punkte für den Motor, aber das wars dann auch schon. Wie dann erst der TTRS den Z4 unter die Räder nimmt...
Wobei der Porsche nur verliert, weil er so teuer ist. Test Auto Motor Sport.
Schnäppchen ist bei nem Auto auf Golf-5 Basis echt was anderes (Motor hin oder her) 
Trotzdem cooles Ding 
Ich war neulich in Ingolstadt und da stand das TT-RS Coupé in blau:
https://www.tt-owners-club.net/audittrs.html
So kann man ihn lassen...:-)
Ich habe nun alle Bilder Online:
https://www.tt-owners-club.net/gallery2/galle…g2_itemId=39603
aus, vorbei.
Den TT RS gibt´s nicht mehr.
Audi nimmt seit vorgestern keine Bestellungen mehr an.
Ich denke, dass hat nur mit dem Facelift Mitte/Ende April zun tun!?!
(Die Pause vor dem Sturm)
Falls dann alle die LED-Kette haben genieße ich den Charme meiner "Glühlämpchen"
Und meine Außenfarbe ist sowie schon seit dem aktuellen Modelljahr nicht mehr zu bestellen 
(Ich weiß, es wurde schon viel drüber diskutiert; mir gefällts)
Ab Mitte April kann das (geliftete) Modelljahr 2011 bestellt werden, Auslieferung ab Ende Juli. Problem nur: Der RS wird vermutlich eine längere Pause einlegen. 2 Jahre kommen da schnell zusammen, siehe RS 4.
