Neuer TT

Nunja,der neue TT sieht eigentlich nicht schlecht aus.Glaubt Ihr man kann es wagen, ihn, unbesehen im Original zu bestellen?Wird man sich damit auch alle Kinderkrankheiten eines erst in 3-4 Monaten erscheinenden Autos automatisch mitbestellen,denn der Alte hat ja in diese Richtung so ziemlich alles geboten was es zu bieten gab.Hat Audi eventuell aus diesen vielen Fehlern gelernt?Gibt es vielleicht einen Frühbucherrabatt ha,ha,ha.?
Wann müsste man Ihn bestellen,dass er noch in 2006 ausgeliefert wird und man sich die 3%
Mehrwertsteuer ab 2007 sparen kann. Kann man eigentlich das Magnetic Ride System schon bestellen

Gruss:Wolfgang

.....eine Art "Glaubensfrage".

Ich habe mich bewußt gegen den "Neuen" entschieden und am Wochenende das wohl letzte ausgelieferte 3.2 Coupe aus Neckarsulm abgeholt.

Du hast es so treffend formuliert: Der Neue "sieht nicht schlecht aus".
Doch solche Autos gibt es viele! Mir persönlich reicht das allein nicht aus. Die Produkterotik des Bauhaus-TT wird der neue TT definitiv niemals erlangen - es ist halt "nur" ein nicht schlecht aussehendes Coupé.

Mein Tip: Einige Nächte darüber schlafen und dann mit tiefer Überzeugung ein gepflegtes TT-Bauhaus-Coupé auf dem Gebrachtwagenmarkt suchen -da weiß man, was man hat. (Zudem bekommst Du dann ein technisch ausgereiftes Fahrzeug ohne die typischen Kinderkrankheiten)

Janus

Die Kinderkrankheiten hat das Original auch kurz vor der Pensionierung noch nicht im Griff.. :wink:
Würde aber kein Auto unbesehen/ ungefahren kaufen..

Hallo Wolfgang,

ich hatte das Glück den neuen TT 2 x mehr als nur gegenüberzustehen und kann nach anfänglicher leichter Zurückhaltung für meinen Teil sagen, er ist ein toller Sportwagen geworden.

Man sollte sich davon lösen, ihn in allen Einzelheiten mit dem bisherigen TT vergleichen zu wollen, da er allein schon von der technischen Entwicklung her gegenüber dem Alten in einer anderen Liga spielt.
Ich finde es gut, daß Audi eine neue Plattform für ihn gefunden hat und im Kern wieder als einen TT erkennbar werden ließ.

Auch wenn einige TT-Freunde nicht die Meinung mit mir teilen wollen, aber ich glaube wenn Alt und Neu nebeneinanderstehen, wird der Neue in Sachen sportlichem Design deutlich mehr Rasse zeigen und trifft hier bei mir - zum jetzigen Zeitpunkt und nach über 6 Jahren TT - genau in´s Schwarze.

Audi wird mit Sicherheit auch vom ersten TT gelernt haben und wissen, daß die interessierte Automobilwelt sich für einen Vergleich sehr aufmerksam und sehr gerne an vergangene Probleme erinnert.
Ob LMM, Schubumluftventil, Zündspulen, Kobiinstrumente usw... die geforderten Qualitätsansprüche gerecht werden, steht wohl erst einmal auf einem anderen Blatt.

Einige langjährige TT-Freunde sind nach dem Besuch der TT-Präsentation auf der AMI-Leipzig auf "direktem" Wege zu ihrem Händler gefahren...

Das Magnetic Ride System ist meines Wissens noch nicht bestellbar.

Grüße
Veit

Hallo an alle!
Ich denke Vait hat recht wenn er den neuen TT als den besseren Sportwagen bezeichnet,auch von der Optik her.Denn oft ist es halt so wenn ein neues Modell rauskommt,dass man geneigt ist zu sagen ,also der Alte hat mir besser gefallen.
Je öfters man den Neuen aber sieht sagt man :
sieht eigentlich doch ganz gut aus.Sieht man Ihn noch länger oder öfter sagt man ,der sieht doch wirklich besser aus als der Alte und spätestens dann bereut man vielleicht ,doch nicht den Neuen gekauft zu haben.
Ich jedenfalls werde mir demnächst mal ein Angebot bei meinem freundlichen zwecks des neuen TTs einholen.
Oder doch den EOS?
Leider gibts für den Kleinen auch den Quattro noch nicht,was wirklich schade ist,denn ich glaube bei 200PS wäre er schon angebracht.
Naja,schaun mer mal.
Gruss:Wolfgang

Hallo VEIT hätte doch nochmal auf Deinen Namen schauen sollen.
Aber wer gemeint ist,ist ja klar.

Hallo Wolgang,

kein Problem. Wie Du siehst lebe ich noch...

Grüße
Veit

Zitat von Veit Müller

Einige langjährige TT-Freunde sind nach dem Besuch der TT-Präsentation auf der AMI-Leipzig auf "direktem" Wege zu ihrem Händler gefahren...

Veit

............das können ja nicht allzu viele gewesen sein!
Ich habe mir gerade auf der Audi-Website mal die Liefertermine für den neuen TT angesehen - was soll man sagen: Ernüchternd (für Audi).
Wenn man sich den run auf den TT von 1998 vergegenwärtigt, scheint der neue wohl eher ein Flop zu werden.

Ich will ja nicht unken, aber auch ich glaube, dass Audi mit dem neuen TT erstmals einen Knick in der jüngsten Erfolgskurve wird wegstecken müssen. Der neue TT ist einfach zu "audinormal", so dass sich mancher Käufer reiflich überlegen wird, warum er TT-Zuschlag bezahlen soll für ein Design, das nicht mehr exklusiv ist. Der TT war und bleibt kein echter Sportwagen. Wer echte Sportwagen will, schaut sich bei anderen Marken um. Nein, der TT war in seiner Ur-Form nur eine Design-Ikone, die trotz der bekannten Qualitätsprobleme ihre Liebhaber gefunden hatte. Dieses Kaufargument des außergewöhnlichen Designs setzt der neue TT nicht mehr fort, so dass die bisherigen TT-Verkaufszahlen wohl bei weitem nicht mehr erreicht werden. Wer nach einem Audi-Sportwagen sucht, wir ja zudem auf absehbare Zeit ein ganz anderes heißes Modell angeboten bekommen. Ich bin enttäuscht vom neuen TT, freue mich aber, das Kapitel des Ur-TT mit all den Höhen und Tiefen miterlebt zu haben und werde wohl auch die Zeit des Zusammenlebens mit einer Ikone nicht so schnell vergessen.

Moin die Damen und Herren,

war heute nochmal beim Freundlichen um nach zufragen wann er endlich da ist bzw. beim Händler steht zwecks Probefahrt. Genau können Sie das nicht sagen, aber die Bestellten sind fertig gebaut und sollen so in 2 oder 3 Wochen dann bei meinem Händler stehen. Na mal schaun.
Wie sieht es bei Euch aus, weiss einer mehr?

Einige langjährige TT-Freunde sind nach dem Besuch der TT-Präsentation auf der AMI-Leipzig auf "direktem" Wege zu ihrem Händler gefahren.

............das können ja nicht allzu viele gewesen sein!

*** woher weißt Du das?

Ich habe mir gerade auf der Audi-Website mal die Liefertermine für den neuen TT angesehen - was soll man sagen: Ernüchternd (für Audi).

*** Oktober, und??

Wenn man sich den run auf den TT von 1998 vergegenwärtigt, scheint der neue wohl eher ein Flop zu werden.

*** ich habe Plattfüße, kannst Du mir die mit Handauflegen zu Senkspreizfüßen machen

vielleicht befragen wir mal das Orakel von Delphi

andere Frage, hast Du Deinen jetzigen TT neu gekauft

I hate it

Awerna

Peter,
wir kennen uns sehr gut und ich schätze Dich sehr,
ABER Du scheinst irgendwie eine Art Feindbild bezüglich Audi aufgebaut zu haben für das mir jegliches Verständnis fehlt. Diese "TT-Zerpflück" Orgie geht mir langsam tierisch auf die Ketten

]Ich will ja nicht unken, aber auch ich glaube, dass Audi mit dem neuen TT erstmals einen Knick in der jüngsten Erfolgskurve wird wegstecken müssen.

*** na und. wen juckt das denn ausser den Audivorstand. Die haben es zu verantworten (im Finale). Das ist mir sowas von egal, wie ein gelbes Fahrrad in China

Der neue TT ist einfach zu "audinormal", so dass sich mancher Käufer reiflich überlegen wird, warum er TT-Zuschlag bezahlen soll für ein Design, das nicht mehr exklusiv ist.

*** ist doch jedem sein eigenes Ding. Du tust hier so als wenn man gezwungen wäre die Karre zu kaufen.Überlasse doch jedem Käufer _was_ er _wofür_ bezahlen will. Was heißt denn exclusiv, jeder Prollo kann sich jetzt eine gebrauchte "Designikone" kaufen und so verschandeln wie es spaß macht. Da ist mir DANN ein neuer TT lieber als ein Alter - denn DER ist seltener auf der Strasse. Wenn es dann SO ist wie DU sagst wird er selten/exclusiv bleiben. Was soll's alles Schnulli

Der TT war und bleibt kein echter Sportwagen.

*** ich verstehe nicht warum man _immer_ beim TT vom (nichtrealexistierenden) Sportwagen spricht. Wolltest DU mit dem TT einen Sportwagen erwerben? Ich habe Dich letztens auf der Autobahn "schleichen" sehen, is klar dafür brauchst Du keinen Sportwagen *gröhl*

Wer echte Sportwagen will, schaut sich bei anderen Marken um.

*** Jo, is klar Mann (ich werf mich weg)

Nein, der TT war (IST Peter IST!!!) in seiner Ur-Form nur eine Design-Ikone,

*** also kein brauchbares Auto, oder wie oder was?

die trotz der bekannten Qualitätsprobleme ihre Liebhaber gefunden hatte.

*** muß ich Dir widersprechen und zwar ganz klar. Als ich das Auto seinerzeit bestellt habe war mir von den Problemen von denen _DU_ redest nix bekannt. Ich habe bis heute auch noch nicht EIN einziges von den (Deinen) Probs an meinem Auto gehabt - komischerweise!
Von den Problemen die zu diesem Teigschaber am Heck geführt haben will ich gar nicht reden.

Dieses Kaufargument des außergewöhnlichen Designs setzt der neue TT nicht mehr fort, so dass die bisherigen TT-Verkaufszahlen wohl bei weitem nicht mehr erreicht werden.

*** wie schön, dann sind die echten Fans endlich unter sich *freu*

Wer nach einem Audi-Sportwagen sucht, wir ja zudem auf absehbare Zeit ein ganz anderes heißes Modell angeboten bekommen.

*** sach uns watt ed is *lechz*

Ich bin enttäuscht vom neuen TT,

*** die Welt trauert mit Dir

freue mich aber, das Kapitel des Ur-TT mit all den Höhen und Tiefen miterlebt zu haben und werde wohl auch die Zeit des Zusammenlebens mit einer Ikone nicht so schnell vergessen

*** Gott möge es geben

Peter, so wie Du dagegen bist, so bin ich dafür - allein schon aus paritätischen Gründen.
Ich fahre weiterhin meinen "Alten", weil _der_ ist nach wie vor besser als der Neue. Im Alter von 7 Jahren ist er ohne Beanstandung durch den TÜV gekommen. Das spricht doch für Qualität, oder??
Klappert nix, rappelt nix, fällt nix ab, oder aus, eben UNKAPUTTBAR

Wir sehen uns!

Grussl
Awerna

@ black_lancelot: Hallo Jörg, Du hast ganz geradlinig genau den Punkt getroffen. Direkter kann man wohl die guten und die schlechteren Seiten des neuen Audi TT kaum beschreiben. Einiges, was Du beschreibst, ist ja bildlich auf dieser einen Webseite gegenüber gestellt (Adresse stand hier irgendwo im Forum). Im Groben ist der neue Audi TT gewiss ein gutes Auto, im Feinen aber diesmal halt die reinste Enttäuschung. Und mich sprach der TT bisher gerade wegen seiner vielen Feinheiten an, von denen nun nichts mehr übrig ist.

Zitat von Sepp Widmann

@Werner,
mein 99er am vergangenen Freitag auch
Allerdings nur, weil ich vorher noch die Koppelstangen, beide Traggelenke und die Stabilisatorlager erneuert habe.
Klappern tut mein Bock an allen Ecken und Enden. Zwei neue KI`s nebst vier Luftmassenmesser waren auch schon fällig. Das letzte neue KI spinnt auch schon wieder.
Zahnriehmen, Riehmenspanner und Wasserpumpe natürlich auch schon neu.
Getriebeprobleme beim Schalten nicht zu vergessen.
Das alles bei noch nicht einmal 81900 Km und er Tastache, dass ich meinem Schwarzen wirklich mehr als pfleglich fahre.

Was mich allerdings sehr gewundert hat war eigentlich nur, dass der TÜV Män die ausgeschlagenen Spurstangen nicht bemängelt hat. Der war wahrscheinlich ob der neusauberen Vorderachse geblendet

Also demnächst wieder Kosten.

Daran sieht man, dass Dein TT etwas Besonderes sein muß
Dieses Glück hat nicht jeder. Ich weiß nicht, woran das liegt. Mein TT ist so kein Einzelfall, also eher nix mit Qualität.

Ich gebe ihn aber trotzdem nicht her.

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Wie ? Du fährst noch mit dem ersten SUV ?

Ok, dafür hab ich noch mein erstes Kombi :wink:

Spurstangen könnten auch neu (noch die ersten bei 124.000 km).

Achte mal auf Deinen Ventildeckel ! Da gibts auch mit weniger Laufleistung Ölverluste .... habs gesehen.

Gruß

Rüdiger

Das mit den Preisangaben hat mich bei den bisherigen Presseveröffentlichungen auch immer gewundert. Der neue TT ist doch schon beim ersten Blick in die Preisliste kräftig teurer, als es 1999 bei meinem ersten TT war. Übersieht mancher Redakteur womöglich, dass inzwischen eine Währungsumstellung stattgefunden hatte

Zu der Designdiskussion empfiehlt sich auch ein Blick in den neuen Auto-Straßenverkehr. Da ist ein TTesTTbericht und ein Foto mit dem Profil des neuen TT - wirklich hässlich, wie zerklüftet das Heck jetzt durch den dussligen Kennzeichengraben wirkt.

Hallo Sepp

@Werner,
mein 99er am vergangenen Freitag auch

*** Glückwunsch

Mängel und deren Behebung. Sicher gab es ein paar Sachen die erneuert werden mußten/sollten. Alles was im Rahmen des normalen Serviceplanes erneuert/ersetzt/ausgetauscht werden sollte. Das Auto hat jetzt rd. 75Tkm auf der Uhr. Erneuert wurde bei ca. 40Tkm die Kupplung, das lag aber nicht am Auto sondern an 425Nm Drehmoment und meiner Fahrweise. Ich bin in den letzten Jahren zu einer etwas "zahmeren/entspannnteren" Fahrweise gekommen, was dem Auto und mir sicherlich gut getan hat. Ach ja hatte fast vergessen, die Zündspulen habe ich 2 mal auswechseln müssen. LMM, NTC und diesen ganzen Kleinkram lasse ich jedes Frühjahr auswechseln, egal ob kaputt oder nicht kaputt. Mit klappern oder scheppern hatte ich wirklich bislang keine Probs. Meine Frau meint zwar das läge an der Lautstärke der Musik, aber "datt schtimmpt nich'"
Kommende Woche fahren wir eine Woche zum Weltmeister unD anschliessend ins schöne Österreich

Ich wünsche Dir eine dynamische Woche

Grussl
Werner