Beiträge von Joerg&ChrisTTine

Hallo Tony,

Herzlich willkommen und allzeiTT guTTe FahrTT

Liebe Grüße aus Sinzig
Jörg und ChrisTTine

Hallo Martin,

Herzlich willkommen und gutes Gelingen beim HerrichTTen deiner Krise😂🤣

Liebe Grüße aus Sinzig
Jörg und ChrisTTine

Hallo Micha

herzlich Willkommen und viel Spaß….im Club, im Forum, vorallem aber, ….mit uns😉😉

Liebe Grüße aus Sinzig
Jörg und ChrisTTine

Hallo Gerd,

herzlich Willkommen und viel Spaß….im Club, im Forum, vorallem aber, ….mit uns😉😉

Natürlich kenne auch ich das von dir gekaufte AuTTo mit der speziellen 😉😉„Brombeer-Farbe“😉😉

Liebe Grüße aus Sinzig
Jörg und ChrisTTine

Hallo Christian,

herzlich Willkommen und viel Spaß….im Club, im Forum, vorallem aber, ….mit uns😉😉

Liebe Grüße aus Sinzig
Jörg und ChrisTTine

Hallo Christian,

Sehr schöne Vorstellung ganz nach meinem Geschmack 😉😉

ein ganz herzliches Willkommen und viel Spaß….im Club, im Forum, vorallem aber, ….mit uns😉😉

Liebe Grüße aus Sinzig
Jörg und ChrisTTine

Hallo, Wolfgang

ein ganz herzliches Willkommen und viel Spaß….im Club, im Forum, vorallem aber, ….mit uns😉😉
Hast da 2 „echTT heiße KisTTen“😂

Liebe Grüße aus Sinzig
Jörg und ChrisTTine

Hallo Jürgen,

ein ganz herzliches Willkommen und viel Spaß….im Club, im Forum, vorallem aber, ….mit uns😉😉

Liebe Grüße aus Sinzig
Jörg und ChrisTTine

Hallo Dirk

ein ganz herzliches Willkommen und viel Spaß….im Club, im Forum, vorallem aber, ….mit uns😉😉

Liebe Grüße aus Sinzig
Jörg und ChrisTTine

Hallo Björn

Dankeschön, für die detaillierte Vorstellung👍

Ein ganz herzliches Willkommen und viel Spaß….im Club, im Forum, vorallem aber, ….mit uns😉😉

Liebe Grüße aus Sinzig
Jörg und ChrisTTine

Hallo, Thilo und Frau😉

Schöne Vorstellung und Geschichte, Dankeschön und natürlich ein ganz herzliches Willkommen bei uns im Club Allzeit gute FahrTT

Liebe Grüße aus Sinzig
Jörg und ChrisTTine

Hallo Christoph

Herzlich willkommen bei uns, hattest ja schon „erste KontakTTe“.👍

Liebe Grüße aus Sinzig
Jörg und ChrisTTine

bigfoot Roland

Dankeschön, sehr interessant 😮

Bezieht sich aber jetzt nicht primär auf das Grödnerjoch, sondern „allgemein“??

Liebe Grüße aus Sinzig
Jörg und ChrisTTine

Hallo Cindy, Hallo Lars
(Alte Schule, erst die Mädels, gell😉)

Herzlich willkommen und allzeit gute FahrTT. Fahre zwar selbst ein Coupé, aber ich kenne schon die Antworten der Roadster-Fans:
„Oben ohne geht immer“😂🤣😉.
Viel Spaß bei uns und mit uns🤗

Liebe Grüße aus Sinzig
Jörg und ChrisTTine

🙋🏻‍♂️🙋‍♀️

Sehe gerade, dass du/ihr uns aufgeführt habt. Wir werden aber am SamsTTag (26.09.) morgens, direkt von Tramin aus (Wein-GenussTTour), Richtung Sinzig fahren🤷🏻‍♂️.

Liebe Grüße aus Sinzig
Jörg und ChrisTTine

Hallo Olaf,

Vielen Dank für die Mühe und Aktualisierung.

Auch wir freuen uns schon sehr auf die Tour und alle Teilnehmer🫶🫶

Liebe Grüße aus Sinzig
Jörg und ChrisTTine

Hallo, Preu

Herzlich willkommen bei uns und allzeit gute FahrTT.

Liebe Grüße aus Sinzig
Jörg und ChrisTTine

Meeeensch, Andi👍👍👍

Super Vorstellung, direkt mit Bildern, so wie ich mir das immer wünsche 🤪👍
Herzlich willkommen bei uns und allzeiTT guTTe FahrTT.

Liebe Grüße aus Sinzig
Jörg und ChrisTTine

Hab ich, im Zuge von Inspektion und TÜV-Termin, in meiner „neuen Werkstatt“ in Mayen, auf Wunsch, montieren lassen.

Den Panel-Filter-Einsatz habe ich 2 Wochen später dann selbst eingebaut.

Siehe auch den „Werkstatt-Thread“.

Ergänzend sei noch erwähnt, dass ich das Turbo-Inlet selbst besorgt und der o.a. Werkstatt am Tag der Inspektion (natürlich nach vorheriger Absprache), mitgebracht habe😉

Liebe Grüße aus Sinzig
Jörg und ChrisTTine

So, auch hier möchte ich jetzt meine eigene Frage und Geschichte wieder „abschließen“, so, wie ihr das ja von mir gewohnt seid😉

Es ist zwischenzeitlich dann das Turbo-Inlet von Racing-Line verbaut worden. Höchste Passgenauigkeit mit doppelten Dichtringen, größtmöglicher Querschnitt und OEM-Optik.

Kombiniert habe ich das dann noch mit einem Panel-Luftfilter von Sprint, im sonst original verbliebenem Ansaugtrakt und Luftfilter-Kasten (war mir wichtig). Es wirkt jetzt alles etwas freier beim „Luft-Ansaugen.“

Soll heißen:

Das Ansprechverhalten, gerade im mittleren Drehzahlbereich, beim Gasgeben, hat sich, Laienhaft ausgedrückt, wiefolgt verbessert:

Der Motor, bzw. das DSG merkt beim Gasgeben (Modus D) schneller, bzw. früher, dass ich Leistung abfordere, und schaltet deshalb auch schneller und für mich logischer, einen Gang runter. Für mich ist das schon deutlich schöner und spritziger beim und zu Fahren. Ich kann es auch nicht besser beschreiben🤷🏻‍♂️

Zugegeben, das ersetzt natürlich keine Stage 123-Geschichte und auch keine DSG-Schalt-Modifizierung (anderer Thread von mir). Letzteres gibts wohl auch nur, in Verbindung mit ner Stage (wie gesagt, anderer Thread.)

Für den finanziellen und organisatorischen Aufwand bin ich erstmal zufrieden. Eine Stage 1…..kam ohnehin für mich nie infrage.

Liebe Grüße aus Sinzig
Jörg und ChrisTTine