Hi Leute,
ich habe einen 180F, dementsprechend einen K03 Lader und "mono"- Ladeluftküher rechts vorne.
[Blockierte Grafik: http://lh6.ggpht.com/_6KPv_xsHBO0/SQzD59_u8gI/AAAAAAAAACE/Clvrj0FUC9Q/s800/S5006344.JPG]
Zum einen ist mir aufgefallen dass die Öffnung in der Schürze zur Hälfte verdeckt wird.
[Blockierte Grafik: http://lh5.ggpht.com/_6KPv_xsHBO0/SQzD6ngKhXI/AAAAAAAAACM/1KzJcJwQtFo/s800/S5006345.JPG]
[Blockierte Grafik: http://lh5.ggpht.com/_6KPv_xsHBO0/SQzD7G4c9QI/AAAAAAAAACU/-_UlBopDpwA/s800/S5006346.JPG]
Hier könnte man die Abdeckung im Gitter demontieren + die Schürzenöffnung erweitern.
[Blockierte Grafik: http://lh5.ggpht.com/_6KPv_xsHBO0/SQzD8GZIlHI/AAAAAAAAACc/KvhclD6uKI4/s800/S5006347.JPG]
Jetzt die Frage: Lohnt sich das? Hat hier jemand schon Erfahrung? Wie kann ich die Ladelufttemperatur auslesen und was ist ein Normwert?
Zum anderen geht ein schön dicker Schlauch von der Ansaugbrücke zum Ladeluftküher:
[Blockierte Grafik: http://lh5.ggpht.com/_6KPv_xsHBO0/SQzD-IxsvsI/AAAAAAAAAC0/eawcTaDREe8/s800/S5006350.JPG]
Jedoch ist der Einlass ( also besser gesagt der Auslass der gekühlten Luft) im Vergleich zu dem Schlauch sehr schmal.
[Blockierte Grafik: http://lh3.ggpht.com/_6KPv_xsHBO0/SQzEB8trbMI/AAAAAAAAADc/WZw7DLPjn80/s800/S5006355.JPG]
Hier sieht man deutlich den Breitenunterscheid zw. Schlauch und Kühlerauslass:
[Blockierte Grafik: http://lh6.ggpht.com/_6KPv_xsHBO0/SQzD_t2b7ZI/AAAAAAAAADE/r6Yxf9bd7IM/s800/S5006352.JPG]
Also strömungstechnisch sieht das nicht optimal aus. Ok, um das zu ändern müsste schon ein anderer Kühler rein, und das lohnt sich als Solo - Maßnahme nicht.
Wie effizient ist eignetlich unser LLK? Gibt es da ne Spezifikation wo angibt: "wird bei Normbedingung um 30% gekühlt" ?
Grüße,
Ralph
