Beiträge von fm-maniac

Zitat von bull68

Mc Oil ist eindeutig zu teuer und sobald eine Schraube vom Unterfahrschutz festgerostet ist oder ähnliches sind die mit ihrem Latein am Ende

Das die nur Standard können ist klar. Aber "eindeutig zu teuer"?

Da man beim Audi-Service Partner zunächst meinen Service-Vertrag (trotz mehrfacher Erwähung) nicht berücksichtigt hat, wollte man mir den Ölwechsel in Rechnung stellen.

Achtung festhalten: 467,50€!

Es ist ein RS der 7,1l Service-Menge verlangt. Die dürften dort sicherlich bei 25-30€/l brutto berechnet werden. Bleiben immer noch ca. 250€ für den "Service" zuviel Öl eingefüllt zu haben.

Mac Oil ruft bei uns in 125€ inkl. Shell Helix Ultra 0W30 (504er & 507er), inkl. Filter auf.

Da wird es mit dem Selberwechseln schon eng. Zudem ich dafür die Hebebühne in der Hobbywerkstatt für ca. 1h brauche.

Die Idee mit dem Werkstatt-Thread ist ganz hervorragend!

In meinem Fall handelt es sich bei dem Ausstausch der Armlehne um eine Leistung im Rahmen der Gewährleistung und der Ölwechsel wurde im Rahmen eines 1-Jährigen Service-Vertrags erbracht, den ich beim Kauf des Fahrzeugs mitbekommen habe.

Nach Auslauf der Gewährleistung werde ich auch nicht mehr zu einem Audi-Service-Partner gehen. Bzgl. Ölwechsel erwäge ich sogar MacOil!

Für die Lieferzeiten bei Bauteilen kann die Werkstatt nun ausnahmsweise nichts. Für die Verschmutzung der Fußmatte hingegen schon.

Bei Karrosserieteilen scheint es tatsächlich lange Lieferzeiten zu geben.

Bei mir war die Entriegelung der Mittelarmlehne defekt. Es musste das gesamte Teil getauscht werden (Lieferzeit ca. 6 Wochen). Der Tausch erforderte den Aus-/Wiedereinbau der gesamten Bauteile der Mittelkonsole. Ich hatte schon erwartet, dass das nicht ohne Kolateralschäden vonstatten geht.

So geschehen: Tiefe Kratzer im Soft Finish eines Bauteils. Zudem war die Auflage der Mittelkonsole (bei mir im Alu-Dekor) nicht sauber verrastet und stand hoch. Man hat das für i.O. befunden und das Fahrzeug so zurückgegeben! Nächste Runde: Das Bauteil mit dem beschädigten Soft-Finish hat ebenfalls unbekannte Lieferzeit. Abwarten.

Zudem stand mit der Aktion ein Ölwechsel an. Resultat: Nach Ölmeßstab ca. 0,3-0,4l Motoröl zuviel eingefüllt.

Audi-Service-Partner!

Im Messprotokoll steht 2WD, 3. Gang!

Zudem ist die Motorleistung immer aus der Radleistung errechnet. Denn nur diese kann auf dem Prüfstand gemessen werden. Evtl. sollte der Leistungsprüfstand mal kalibriert werden?

Hallo Thorsten,

kannst du der Einfachheit halber bitte nochmal die IBAN durchgeben?

Danke und Grüße

Micha

Zitat von Dietrich

Ist die selbe wie im letzten Jahr.

Für "Neulinge" wie mich bitte nochmals die Bankverbindung nennen!

Danke und Gruß

Micha

Diese Verrastung von Abdeckung und Buchse lösst sich immer wieder, wenn man das Band bestimmungsgemäß nutzt. Das dürfte mit ziemlicher Sicherheit ein Gleichteil aus anderen Modellen sein.

Ich frage mich wie das "unentdeckt" bleibt. Evtl. gibt es auch ein Qualitätsproblem bei den Bauteilen.

Letztlich wird man bei Bauteile miteinander verkleben müssen.

Viele Grüße

Micha

Der Pollenfilter oder Innenraumfilter ist vom Beifahrerfußraum zugänglich. In der Verlängerung des Handschuhkastens.

Aus der Erinnerung heraus war eine TORX-Schraube zu lösen und die Abdeeckung dann zur Seite zu schieben. Dann lässt sie sich abnehmen und der Filter entfernen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Das ist problemlos für Laien machbar.

Entweder den Fußraum mit Folie o.ä. auslegen oder anschließend saugen

Viele Grüße Micha

Der Spanngurt ist Bestandteil des Ablagepakets.

Und ein guter Indikator für das Qualitätsgefälle 8N > 8J > 8S.

Weitere wären z.B. die Verzurösen im Kofferaum, der Tankdeckel, die Schweißnäthe der Bleche im Motorraum...

Aber zum Problem:

Die Abdeckung ist mit der rückwertigen Buchse in der, der Gurt angeschlagen ist verklipst. Problem ist, das die Buchse selbst nirgends befestigt ist und die Einheit aus Buchse+Abdeckung nur auf der Verkleidung verklemmt ist.

Wie geht das Teil nun fest:

Den Gurt rechtwinklig zur Verkleidung auf Spannung bringen. Die Buchse am Ausschnitt in der Verkleidung ausrichten, dann die Abdeckung in die Buchse einklipsen. Dazu muss der Gurt stark auf Spannung gehalten werden, da die Buchse sonst immer nach hinten ausweicht und die Abdeckung nicht einrastet. Mit etwas Geschick bekommt man das hin.

So asig, wie das gemacht ist, wird sich das wieder lösen...

Sollten wir uns bei einem Event treffen, richten wir das gemeinsan, sofern du alleine scheiterst.

Viele Grüße

Micha

Wie konkret hast du den Einbau gelöst?

Viele Grüße

Micha

Ich möchte ebenfalls Interesse bekunden!

Viele Grüße

Micha

Hallo Thorsten,

mich bitte ebenfalls vormerken.

Viele Grüße

Micha

Hallo André,

ich muss leider zurückziehen, da sich andere Prioritäten für dieses Wochenende ergeben haben. Vielen Dank für die Organisation und allen Teilnehmenden ein schönes Event!

Ich bin Pos. 11 auf der Liste.

Viele Grüße

Micha

Thorsten,

habe ich es übersehen oder hast du kein Datum für die Veranstaltung angegeben?

Viele Grüße Micha

Micha und Udo (Beifahrer) sind um 13Uhr auf dem Parkplatz bei Ms. Pepper.

D.h. zum Mittagessen sind wir nicht dabei. Am Abend bei Doroles in Celle hingegen schon!

Viele Grüße und bus morgen!

Micha

Zitat von Dietrich

Da kann ma ja mal ein Speckgürteltreffen machen

Gerne! In jedem Fall sehen wir uns in der Rhön!

Herzlichen Willkomen von einem Weiteren aus Hannovers Speckgürtel. Habe auch einen TTRS 8S mit elekt. ausfahrbarem Spoiler.

Grüße

Micha

Zitat von MakeNick

In meinem TTRS 8S Bj. 2019 war der Körperschallaktuator aktiv . Habe mir das ganz schnell auf 0% abstellen lassen. Der Unterschied ist deutlich, klang vorher besser. Dafür habe ich nun den echten Klang, Fakesound kann ich mir bei Interesse immer noch als mp3 in jeder gewünschten Tonlage anhören .

Kannst du den Unterschied detailierter beschreiben?

Wann werden Unterschiede wahrgenommen: gewähltes Profil, Drehzahlbereich,...

Grüße

Micha

Hallo Andre,

ich möchte ebenfalls mein Interesse bekunden!

Viele Grüße

Micha

Der wird an den 32pol. Stecker des RNS-E gehören -> ext. TV-Tuner.