Beiträge von maik3

Zitat von Stefan TT Saar

Affengeil finde ich deine Arbeit,bist du Sattler?

Nee, Elektriker.....

Arbeitsstunden...??, habe sie nicht mitgeschrieben. Das Mittelteil zwischen den Sitzen etwa 10 Stunden, wobei die Vorbereitung der Teile etwa die Hälfte der Zeit braucht. Schablonen anfertigen und ein kleines Probeteil etwa 2h, nähen 1h und verkleben nochmal 2h. Ein Profi spart sich vielleicht 2-3h, würde ich schätzen. Ihr könnt ja mal bei einem Sattler anfragen.

Ich weiß nicht, ob ich noch weiter mache. Vielleicht nächsten Winter. Handschuhfach wäre sehr einfach, da gerade Fläche. Dazu müsste aber auch die Verkleidung unterm Lenkrad mitgemacht werden. Die ist aber mit den 2 Fächern nicht so easy, alternativ könnte man die US Variante beziehen, die ist glatt. Bei beiden Türverkleidungen die unteren 2/3 noch und somit wäre der TT im Innenraum "unten" mokkassin und "oben" herum schwarz. Das ergäbe dann, in meinen Augen, optisch ein schlüssiges Bild.

Habe fertig.....

Das verkleben auf dem Plastikteil war nicht ganz einfach, da die Naht absolut gerade sitzen muss. Korrigieren ist fast unmöglich, der Kontaktkleber hält wie die Sau.

Die Bilder in der Garage sind etwas fade, das liegt am Neonlicht.

Heute ein paar Bilder für die Neugierigen.

Ich habe für den Bezug 3 Teile zusammen genäht, die Nähte sollen genau auf der Rundung liegen um das Ganze faltenfrei hin zu bekommen. Das Leder lässt sich immer etwas dehnen, deshalb ist alles minimal kleiner. Am Anfang sieht es schlimm aus, sobald es aber stramm aufgezogen ist wird es besser. Morgen werde ich mit dem verkleben beginnen. Die Klappe bekommt eventuell ein TT Logo, da bin ich noch am überlegen.

Da es draußen arschkalt ist und Schnee liegt geht es weiter mit dem Leder......

Die Verklebung auf dem Radioschacht und dem Mitteltunnel haben die Sommerhitze überstanden, es gibt nichts was ich ablöst o.ä. Die Idee, das Armaturenbrett zu beziehen habe ich verworfen. Ich denke das übersteigt meine Fähigkeiten und endet im Frust, mal ganz abgesehen von der Problematik mit dem Beifahrerairbag.

Im Moment habe ich die Verkleidung hinten zwischen den Sitzen, mit dem Sub und dem Klappdeckel ausgebaut. Zuerst war ich foh das die mit Kunstleder bezogen waren und dachte das geht leicht abzuziehen, denkste... , hält wie die Pest und lies sich nur mühsam in kleinen Stücken mit dem Cuttermesser abschälen. Morgen stell ich mal Bilder ein.

Im Frühjahr kam noch ein anderes, wichtiges Teil in Leder neu:

Bevor Du den Motor ausbaust, versuche den Öldruck zu messen wie bull es schon vorgeschlagen hat. Bricht der bei warmen Öl zusammen, ist es höchstwahrscheinlich ein Lagerschaden. Was im eingebauten Zustand auch noch geht, sind die Pleullager zu wechseln. Ölwanne runter, je Pleul 2 Schrauben raus und Lagerschalen tauschen. Leg die ausgebauten Lagerschalen nebeneinander und Du wirst sofort erkennen falls eine durch ist. Wenn Du Glück hast wars das.....

Bei 4 mm² Leitungen muss es einen Verbraucher mit größerer Leistungsaufnahme versorgen. Mein Tip wäre Kühlerlüfter oder das Steuergerät dazu....., eventuell der Kühlerthermostat?

Bei mir war das Fett auf den Laufschienen total verharzt, vor und zurück ging äußerst schwer. Ich hab die Sitze ausgebaut und die Schienen entfettet und neu eingeschmiert. Eventuell bringt es auch etwas wenn du die 4 Schrauben der Sitzschienen mal lockerst und dann den Sitz bewegst.

Frag mal hier an, mit dem Hinweis auf das Bose System in deinem TT:

Suchergebnisse für "audi tt" - Ostsee-Store

Ich hab da per Whatsapp eine gute Beratung erhalten.

Ich habe mich mit dem Thema vor 2 Jahren auch beschäftigen müssen. Meine Infos aus der Zeit sind:

- Das Blaupunkt Radio hat das Lautstärke Problem auf Grund eines Chip der über die Jahre die Fähigkeit verliert, den digital engestellten Lautstärkewert zu speichern. Das liegt nicht am Lautstärkeregler! Abhilfe schafft nur der Austausch des fehlerhaften Speicherchip, kostete 2022: ca. 140 €. Ein Concert1 von Blaupunkt würde ich maximal für 50 € kaufen und nur wenn es in einem optisch neuwertigem Zustand ist. Das Lautstärkeproblem kommt irgendwann, das ist sicher! Es kündigt sich bei kälteren Außentemperaturen an und nach einer gewissen Zeit lässt sich die Lautstärke gar nicht mehr einstellen.

- Das Matsushita (Panasonic) Radio hat ein komplett anderes Innenleben und ist vom Lautstärkeproblem nicht betroffen. Man erkennt das Radio auf Bildern, die die Rückseite zeigen, es hat (im Gegensatz zum Blaupunkt Radio) einen großen Kühlkörper aus Aluguss. Siehe Bild im Anhang. Mit diesem Bild auf Suche gehen, irgendwann wird man fündig....

VG Maik

Eine professionelle Reparatur mit einem neuen Display würde ich einem, bei Audi seit 15 Jahren eingelagertem, "Neuteil" vorziehen.

Bei Nutzung der Suchfunktion in diesem Forum, sollte zum Thema Pixelfehler, eigentlich keine Frage mehr unbeantwortet bleiben....

Das Steuergerät für die Zentralverriegelung ist in dem Bereich hinter dem Beifahrersitz verbaut und bekommt bei undichtem Verdeck etc. immer gut Wasser ab. Wahrscheinlich wirst Du um eine Reparatur oder einen Austausch nicht herumkommen. Gebrauchtgeräte sind unverschämt teuer, bei Audi Tradition gab es auch bis vor kurzem noch Neuware.

guggst Du hier:

Ladedruckregelventil

Sucht einfach mal im Internet nach Drehmomenttabelle, da findet man mal grobe Anhaltswerte. Dieses Blatt ausdrucken und in die Werkstatt hängen. Wer öfters an Mopeds schraubt druckt noch die Tabelle Stahl in Alu aus. Dann kann mal nix mehr schiefgehen......

Hier die Werte für die Schrauben die Du suchst:

Stufe 1: 18x, Stufe 2: 26x

30 s, Batterie nur 11,9V

Sonntagabend 22:30 Uhr, im TT sitzen und Scheibenwischer testen......., hoffentlich hat mich keiner beobachtet!

Zitat von Itte

Es ist schon völlig absurd, was heutzutage für Dreck verkauft wird. War das ein namhafter Lieferant, oder eBay & co.? Mal rein aus Interesse gefragt...

Den Hersteller kann ich nicht mehr ermitteln, da ich beim Einbau vor einem Jahr natürlich die Verpackung entsorgt habe. Lieferant war ....doc. Wobei die auch nur bei allmöglichen Herstellern zukaufen und weiterverticken.

..... und investier hier mal 30 €:

https://www.ebay.de/itm/313519919348?_skw=audi+tt+8n+handbuch+cd&itmmeta=01JC6TPR91KD8B10XR587SX5GW&hash=item48ff3e50f4:g:CKkAAOSwozpe-L~D&itmprp=enc%3AAQAJAAAA0HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKnNQMP9cfxuDrIlShVVewpSfiItPyClIJyrhi6qNXDpnSI1Hr0E1fh619kCOC40iejIepRJwIs0mBMOSRywlKHlKSoqcbrp%2B%2B6K%2FYMg%2BauiEzvPP5xZTViNJWT8ehSR7Z2MiU5eAvMeLK%2FlfkbHIFZw7kD32W9MDdJBWARJmCo4Gua4e3PbrxyrHPYeKhQ%2F8M30QNxUGekFxYDXrpKFAuCdPmh0%2BgmhMBJZRMPt1eL2CZi9MGgQ0%2ByDCqxKyMbDiI4%3D%7Ctkp%3ABk9SR9SE29rhZA

Beide Geber haben Massesignal aber jeweils von anderen Massepunkten.

Ich hatte bei meinem APP ein ähnliches Geräusch, etwas leiser und auch nur bei Standgas. Zeitweise war es sogar beim Fahren zu hören, sobald man vom Gas gegangen ist. Bei nur etwas erhöhter Drehzahl war es sofort weg.

Die Ursache war der Gummischlauch, der unter der Ansaugbrücke mit 2x 90° zu diesem kleinen Rückschlagventil führt. Der war, obwohl letztes Jahr getauscht, vom Motoröl total aufgeweicht. Sozusagen wie eine zu weich gekochte Makkaroni.... Der Unterdruck im Saugrohr hat ihn dann flach zusammengezogen und die Luft die dann kaum noch durch kam, verursachte dieses Geräusch. Sobald man ihn mit den Fingern bewegt hat, änderte sich der Ton und wurde leiser oder lauter.

Scheinbar was dieses Zubehörteil nicht ölfest und wurde dann so wabbelig. Ausgetauscht, Rückschlagventil nochmal mit Bremsenreiniger gesäubert und schon war Ruhe.

Für die Radhausschalen sind bein 8N alle Torx Schraben aus Edelstahl, die gehen auch für die Unterbodenverkleidung. Passende VA "Gegenmuttern" zum einclipsen gibts bei ebay. Dann noch etwas Fett drauf und der Frust sollte nachlassen......

Ich würde es eher auf der Fahrerseite versuchen. Dort lässt sich innen unter dem Armaturenbrett die Abdeckung leicht entfernen und dann ist der Blick auf die Spritzwand oberhalb der Pedale frei. Da sollte sich ein Weg finden....