Inzwischen habe ich heraus gefunden, dass die schwankende Temperaturanzeige vom Wetter abhängig ist.
Bei feuchtkaltem Wetter schwankt sie immer mal wieder, bei trockenem und warmem Wetter bleibt sie konstant.
Die Innenraumbeleuchtunbg unterliegt ähnlichen Schewankungen. Auch die fällt bei feuchtkaltem Wertter gerne mal aus.
Offensichtlich haben die Kontakte Probleme mit der Nässe.
Wunder über Wunder! 
Scheinbar sind in Folge der Tachoreparatur die schwankende Temperaturanzeige und der Systemfehler im Klimacode nun doch veerschwunden. 
Jedenfalls zeigt der Klimacode 1 wieder 0.0 (statt 15.3) an, und die schwankende Temperaturanzeige tritt auch bei längerer Fahrt und bei mehrfachem Starten nicht mehr auf! 
Und was heißt das nun konkret?
Ich selbst kann es nicht beurteilen und schon gar nicht auswechseln, das macht meine Werkstatt.
Was soll ich denen denn sagen wegen dem Wechsel des G62?
Wäre das hier die richtige Option:
Inzwischen schwankt die Temperaturanzeige übrigens ständig. Sie geht immer wieder von 90 auf 50 runter, dann wieder rauf usw.
Domhöfers waren nun da und haben den Tacho überarbeitet. Aber das Kombiinstrument war nicht die Ursache für die fehlerhafte Temperaturanzeige. Er meinte, es müsste doch der G62 sein, den sollte ich tauschen lassen.
Nun hoffe, ich, dass das tatsächlich die Ursache ist, etwas anderes kommt eigentlich nicht mehr in Frage.
Super, ich habe sie gefunden und schon einen termin angefragt. Vielen Dank!
einfach mal nach Googlen, ich habe nur deren Handynummer .die kommen auch wieder zu unserem Treffen am 2.6., mittlerweile haben sie bei uns gut 70 Kombinstrumente überholt
Bitte genauere Daten wie Vornamen und Adresse, so finde ich bei Google nichts. Danke!
das ist ein Fehlercode von der Klima. dazu sollte auch was im Fehlerspeicher stehen diesen man mit einem Diagnosegerät auslesen.
Nein, es erscheint keine Fehlermeldung dazu!
es sagt auch keiner das der G62 defekt ist. es liegt ja am Kombinstrument. man kann es prüfen so wie ich es beschrieben habe. Für das Kombiinstrument kann ich dir die Domhöfers empfehlen die kommen zu dir nach hause
Und was ist dem Klimacode 15.3? Hängt das auch mit dem Kombi zusammen?
es sagt auch keiner das der G62 defekt ist. es liegt ja am Kombinstrument. man kann es prüfen so wie ich es beschrieben habe. Für das Kombiinstrument kann ich dir die Domhöfers empfehlen die kommen zu dir nach hause
Hast Du ein Adresse von Domhöfers?
Aber der G62 ist nicht defekt! Denn der Fehlerspeicher zeigt keinerlei Fehler an.
Und leider fürchte ich, dass meine Werkstatt hier am Ort das Kombiinstrument nicht überarbeiten kann, weil sie darauf nicht spezialisert sind.
Wer in meinem Landkreis Böblingen eine solche Werkstatt kennt, möge sich melden.
Vielen Dank!
Ansonsten werde ich mit der Fehlanzeige im Kombiinstrument leben müssen, so wie mit den Pixelfehlern auch.
Denn real ist im Kühlerkreislauf ja nichts defekt.
Ich bin nicht bei Audi, sondern bei meiner Werkstatt, die mir beim 8n Roadster schon mehrmals gut geholfen hat.
Der Fehlerspeicher des 8n Copués wurde inzwischen mehrfach ausgelesen, da wird kein Fehler angezeigt, auch nicht der Fehler 16502 für den Kühlmittelsensor G62.
Der Klimacode 1 zeigt nach wie vor den Systemfehler 15.3 an, der hat aber mit der Kühlmitteltemperatur eigentlich nichts zu tun.
Weiterhin wurde an einem Motorsteuergerät überprüft, ob die Kühlmitteltemperatur stimmt, und das tut sie.
Weiterhin ist das Thermostat in Ordnung, denn er kommt immer auf Betriebstemperatur 90 Grad, nur sinkt diese manchmal rapide auf 50 Grad, um dann sofort wieder auf 90 Grad hochzugehen. Real kann das natürlich niemals der Fall sein, denn keine Flüssigkeit kann inerhalb von Sekunden um 40 Grad abkühlen.
Bleibt als Fehlerquelle das defekte Kombiinstrument.
Nur frage ich mich, warum dann im Klimacode 49 die Temperatur genauso runtergeht, wie es das Kombiinstrument anzeigt. Ist denn der Klimacode 49 an das Kombi gekoppelt?
Wenn ja, dann würde ich das Kombi einfach austauschen lassen.
Ich werde es meinem Freundlichen weiter geben.
Aber er sagt, dass er an seinem Testgerät keinen Fehler angezeigt bekommt.
Es scheint also ein interner Anzeigefehler der Klima- und Kühleinheit zu sein.
Bislang ist das Problem jedenfalls nicht behoben.
Ein merkwürdiges Phänomen taucht bei meinem 8n auf:
Es wird im Klimacode der Systemfehler 15,3 angezeigt (Drosselklappe sporadisch offen), und die Kühlertemperatur geht ab und zu laut Anzeige bis auf 50 Grad zurück, dann aber innerhalb von Sekunden wieder auf 90 Grad zurück., nicht jedoch über 90 Grad.
Beim Freundlichen in der Werkstatt wird am Testgerät nichts Außergewöhnliches angezeigt.
Was liegt da vor
Ist es ein Anzeigeproblem
Denn in der Realität kann ja die Kühlwasser Temperatur nicht innerhalb von Sekunden derart schwanken.
Meine Ersatzbeleuchtung ist inzwischen auch eingebaut.
Aber es lag nicht an dem Einbauteil, dass das Licht nicht mehr ging, sondern an den Kontakten, die sich verengt hatten. Erst nach der Bearbeitung der Kontaktverbindungen ging das Licht wieder!
Habe bei ebay eine passende in blau gefunden, die funktioniert.
Vielen Dank für die Tipps.
Ich lasse die leuchte am Donnerstag vom Freundlichen anschauen.
Wenn er nichts daran machen kann, besorge ich mir bei ebay die Ersatzleuchte, die es sogar passend in blau gibt.
kalte Lötstellen auf der Platine,kommt häufig vor
Und was heißt das nun? Was kann man da tun?
Bei meinem TT Coupé tut seit kurzem die Innenraumbeleuchtung nicht mehr, weder beim Türöffnen noch per Schalter. Die Leseleuchten tun ganz normal, auch die übrigen Leuchten. Das Wechseln der Birne hat nichts gebracht, daran liegt es nicht. Auch Drücken am Schalter und am Gehäuse bringt nichts, ebenso an den Kontakten, da nützt auch kein Drücken oder Bewegen. Und eine extra Sicherung für diese Leuchte gibt es auch nicht.
Woran also kann es liegen? 
Neuzulassungen Sportwagen im August 2023:
Platz 1 Porsche 911 678 Stück
Platz 2 Audi TT 299 Stück (!)
Platz 3 Mercedes-AMG SL 245 Stück
