Hallo Gerhard,
Hallo manniB,
vielen Dank für Eure Antworten und ja, über die Teilekataloge bin ich auch schon geflogen und hätte es im Beitrag davor erwähnen sollen.
Wurde, wie manniB es beschreibt, dadurch in der Tat auch nicht schlauer und dann werde ich nächste Woche mal zum Hörer greifen und hoffen, dass AudiTradition zur Aufklärung beitragen kann.
Viele Grüße und ein sonniges Wochenende
Thomas
Ein sehr guter Freund war heute (ohne mein Wissen) spontan vor Ort und hat sich den Wagen zumindest vom Allgemeinzustand angesehen.
Der Drang des "Haben wollen" ist nach wie vor groß, aber auf diesem Bild ist mir dann sehr bewusst geworden, wie mich der Umbau der Front doch stört 
Also habe ich noch einmal bei Audi Tradition vorbei geschaut und finde dort zwei Arten Stoßfänger:
Kann mir jemand den Unterschied erklären oder mich drauf stoßen, wo ich es nachlesen kann?
Viele Grüße
Thomas
Vielen Dank für die tollen Hinweise und Euren offenen Umgang mit den Neulingen 
Leider war die Vorbesitzerin des Fahrzeugs im Alltag nicht ganz so vorsichtig und hat Folgendes hinterlassen
Allerdings gibt es den Bezug der Lehne über Audi Tradition noch neu für rund 550,00 € ...wenn ich es denn richtig gesehen habe.
Jetzt habe ich zwar keine zwei linken Hände, aber trotzdem mal schlau machen, wer mir das zu welchem Arbeitspreis wechselt.
An Dinge wie Bremsen und Airbag gehe ich einfach ungern dran.
Regnerische Grüße vom Bodensee
Thomas
Danke für Eure ersten Reaktionen!
Ja, die Front MUSS auf original zurück. Ließe ich mich aber auch die erste Zeit drauf ein.
Technik muss stimmen. Dem Händler vertraue ich, da wir schon jahrelang aus der Altopelszene bekannt sind.
Kontrolle, wie immer besser
Seine Aussage über das Getriebe hinterließ mir allerdings bereits Sorge:
„Getriebe schaltet im heißen Zustand etwas ruppiger (von N auf D oder R Die gänge hoch schalten macht er ganz normal)“
Herzlichen Dank für den Hinweis zur Checkliste, die werde ich bei der Besichtigung berücksichtigen.
Viele Grüße
Thomas
Mahlzeit,
sechs Jahre hier angemeldet und immer noch kein Roadster im Eigentum.
Bedingt durch Hausbau/Renovierung etc. (ihr kennt das) war auch wenig Zeit und noch weniger Geld zur Verfügung, um nach einem Spielzeug zu schauen.
Geld ist immer noch keines da, aber ein Freund hat nun ein moroblaues Exemplar in die Vermittlung bekommen.
Nun heißt es drüber schlafen und die Frau in irgendeiner Weise davon zu überzeugen:
Erwartet baldige Rückmeldung.
Gute Fahrt!
Thomas
Moin,
länger habe ich nichts geschrieben, denn viel Neues hat es noch nicht gegeben.
Der nächste Aspirant wird diese Woche besichtigt. Ich bin noch etwas skeptisch, was die Farbkombination angeht, das muss ich vor Ort "erleben".
Abschließend kann ich nur warnen dieses Exemplar zu erwerben.
Dieser stand bis vor Kurzem für ca. 2k weniger im Saarland und der neue Händler hat nicht wirklich etwas daran getan 
Viele Grüße
Thomas
Moin DJ!
...und da ich Dich ein wenig, sagen wir "penibel" einschätze 8-)...
Meine Beschreibung kam wohl leider etwas falsch rüber. Penibel bin ich weniger, aber es muss stimmig sein! ...und bei dem Exponat meines Interesses war der Lackunterschied schon sehr extrem!
Hat sich aber zum Glück erledigt, der blaue Roadster ist es nicht geworden, aber das ist eine andere Geschichte!
Den Thread kann man ja drin stehen lassen, evtl. zur Recherche für andere ganz interessant!
Grüße
Thomas
Merci für die Richtung!
Problem ist, dass ich hier unten keinen "guten" Lackierer an der Hand habe, von dem ich weiß, dass er es wirklich angepasst bekommt
Die jetzige "Zubehörstoßstange" springt einem auf den Bildern schon ins Auge, dass ein Lackunterschied besteht. Das stört mich eben am Meisten.
Ich nehme auch in Kauf eine oder gar zwei Saisons so zu fahren, wie er ist. Möchte die Kosten bei Kauf allerdings kalkulieren oder ob es nicht Sinn ergibt, gleich ein Exemplar eine Nummer teurer zu kaufen und den ganzen Stress nicht zu haben.
Viele Grüße
Thomas
Servus!
Wie hier bereits geschrieben bin ich derzeit auf der Suche nach einem 8N-Roadster und bin auch fast schon fündig geworden.
Mein Favorit hat aber eine hässliche Frontschürze aus dem Zubehör erhalten und ich würde dann sehr gerne wieder die originale Optik herstellen.
Ich habe mich gerade etwas durchs Netz geklickt und habe für die Stoßstange alleine eine Preisspanne von 210,00 € bis ca. 499.00 € gefunden, was sagt ihr, welcher Preis ist realistisch für das Kompletpaket bis die Front wieder original erscheint.
Am Liebsten wäre mir ja, eine Gebrauchte in der Farbe zu finden, damit es einigermaßen auch von der "Patina" passt.
Grüße
Thomas
Nabend,
ich hab jetzt mal über den Tellerrand geschaut und das Häkchen bei "Schaltgetriebe" in den Suchmaschinen gesetzt.
[Link entfernt, da Fahrzeug vor einer Besichtigung verkauft wurde]
Demnächst wieder mehr in diesem Kino, ich suche nun erst einmal die Gelegenheit irgendwo "Probe" zu sitzen.
Grüße
Thomas
Hallo Claudio, Markus & Dani,
vielen Dank für die neTTe Begrüßung und gut zu wissen, dass es hier in der Gegend EnTThusiasten gibt.
@Markus
Konstanz ist dann auch für das nächste Jahr die Stadt, wo ich werkle und ich reise aus der Nähe von Singen an, daher auch mein MUSS beim Neuerwerb: Automatik!
Nun möchte ich Euch kurz zeigen, welche Fahrzeuge ich demnächst besichtigen werde:
[Link entfernt - Fahrzeug an Händler verkauft - bietet es mit sattem Preisaufschlag erneut an] Der Favorit hat es mir wegen der Farbe angetan, skeptisch bin ich wegen der umgebauten Front.
Die stehen beide im groben Umkreis meiner Eltern und werde ich bei einem Heimatbesuch demnächst angehen.
[Link entfernt - Fahrzeug verkauft] Der Dritte steht hier unten in der Nähe und werde ich wohl als Erstes wegen einer Sitzprobe angehen.
Warum Sitzprobe? Ich habe noch nie einem TT Platz genommen, bin aber von der Masse her doch etwas mehr Mann als viele andere und warum "nur" Sitzprobe? Klar reizt der große Motor, aber ist er für meinen Verwendungszweck doch eher eine Nummer zu groß und der 1,8T ist mir da symphatischer.
Wie ihr seht bin ich nicht auf eine Farbkombi festgelegt, wobei mir das blau am TT irgendwie hängen geblieben ist. Den ersten TT, den ich so in Erinnerung habe, war ein blaues Coupé.
Viele Grüße
Thomas
GestaTTen, mein Name ist Thomas,
zunächst wollte ich mich ja mit TThomas anmelden, allerdings bin ich in allen bisherigen Foren überwiegend unter „Asgard“ zu finden.
Damit wäre denn auch schon mal die Auswahl des Nicks geklärt
Meiner einer ist Baujahr 1981, Modelljahr 1982, weil im Dezember geboren.
Automobil hat es mich bisher mit deutlichem Einschlag zu Opel gezogen und dort im Speziellen die älteren Modelle, von denen auch derzeit einige in meinen Garagen stehen.
Im Alltag bewege ich seit 10/2008 einen Audi A6 4F 3,2 als handgeschaltete Limousine und bin soweit zufrieden, wenn ich auch bereits einige (Werkstatt-)Höhen und Tiefen mit ihm durchgestanden habe.
Geboren bin ich im schönen Südhessen (daher auch der Bezug zu Opel), gelandet bin ich im Ländle ganz unten an der Grenze zur Schweiz.
Beruflich steht derzeit ein Wechsel an, und um in die große Stadt zu kommen, soll was „Kleines“ mit automatischem Getriebe her.
Einen TT hatte ich bis zum Wochenende gar nicht im Blick, aber da ebenfalls der Wunsch gereift ist, zukünftig „offen“ zur Arbeit fahren zu können bin ich nun beim 8N Roadster „hängen“ geblieben.
Ich sehe den Kauf zwar nicht als Wertanlage, aber der 8N versprüht eben den Charme als erster seiner Art ein „behaltenswertes“ Automobil zu sein. So soll mein Exemplar dann nach der Saison auch seinen festen Platz in der Sammlung der „Spaßmobile“ finden.
In den einschlägigen Autobörsen bin ich auch bereits fündig geworden.
Nachdem meine Mittagspause aber nun fast beendet ist, soll es das nun erst einmal gewesen sein und ihr habt ein bisschen was zu meiner Person erfahren.
Mein Arbeitstag wird heute lang (Feierabend ca. 19:30 Uhr – daheim auf der Couch dann ca. 21:00 Uhr), daher mal sehen, ob ich es heute Abend noch schaffe zu meinem gewünschten Exemplar etwas zu schreiben.
Viele Grüße
TThomas
