Hallo Lutz,
und willkommen bei den EnTThusiasten und viel Spaß bei uns im Forum!
Hi Lutz,
schön dass du bei uns bist.
Grüße aus Mainz
Dirk
Hallo Lutz,
herzlich willkommen bei den TT Begeisterten und viel Spaß mit deinem 3.2er TT.
Gruß aus WiTTen
Jürgen
Moin Lutz, willkommen bei uns.
Schönen Fuhrpark hast Du Dir angesammelt. Dann mit Deinem Neuerwerb allzeiTT gute Fahrt.
Vielleicht fährt man sich mal über den Weg.
Grüße aus Kamen nach Fürth
Servus Lutz, herzlich willkommen bei un!s
Hallo, Lutz,
Herzlich willkommen bei uns. Echt, noch einen Corrado?? Da fühle ich mich in meine Jugend zurück versetzt 😂🤣. Allzeit gute Fahrt, nicht nur, mit deinem TT, sondern natürlich mit allen deinen Fahrzeugen 😉😉.
Liebe Grüße aus Sinzig
Jörg und ChrisTTine
Moin,
dann seid Ihr auch schon etwas älter. 
Ich habe meinen seit 97.
Der Corrado wurde von 88-95 gebaut. Ca. 95.000 wurden gebaut. In D gibt es noch 5.000. Das besondere: kein Bestandsverlust.
Ich liebe ihn sehr.
Gibt es beim TT ähnliche Bestandsübersichten?
Willkommen im Forum.
Welches Baujahr hat dein Corrado.
Hatte früher einen 16V von 93 mit den Armaturen vom Golf 3. Fand ich persönlich schöner.
Herzlich willkommen und viel Spaß mit dem TT
Corrado hab ich auch, in Moonlightblue Perleffekt 
Hatte ich schon ganz wieder vergessen, dieses Jahr keine 100km gefahren. Da du mich gerade daran erinnert hast, werde ich jetzt eine Runde drehen
Hallo Lutz und herzlich Willkommen mit deinen Fahrzeugen.
Hallo LuPo,
der 3.2er ist halt schon gut kopflastig, im 8J eht das besser als im 8N.
Der Corrado ist insgesamt recht ähnlich, da dürfte der V6 auch schwer nach vorne neigen. Aber bei nur 1200kg.
Mensch Henric,
Warum fährst Du den Corrado nicht?
Ich bin gerade im Vogtland bei Klingenthal mit ihm unterwegs. Macht viel Spass.
Er bekommt demnächst neue B8 Bilstein Dämpfer in die Eibach Federn. Die Dämpfer für die HA sind gerade nicht lieferbar.
Mensch Henric,
Warum fährst Du den Corrado nicht?
Ich bin gerade im Vogtland bei Klingenthal mit ihm unterwegs. Macht viel Spass.Er bekommt demnächst neue B8 Bilstein Dämpfer in die Eibach Federn. Die Dämpfer für die HA sind gerade nicht lieferbar.
Lutz, das ist eine gute Frage 
Zumal mir bei der Karre immer das Herz aufgeht, wenn ich das Garagentor öffne. Die damaligen Sonderfarben wie beispielsweise mein Moonlightblueperleffekt oder ein Darkbugundy waren eh der Hammer!
Ich hatte Anfang April TÜV gemacht, bei der Gelegenheit alte Eintragungen löschen und den Fahrzeugschein auf den neuesten Stand aktualisieren lassen. Noch einen neuen Kühler verbaut und den E-Motor der ABS-Pumpe überholen lassen und anschließend verbaut (letzteres ist keine sooo schöne Arbeit). Das Bremsenentlüften ist beim Corrado etwas blöde, da dabei die Zündung laufen muss, dies aber jeweils nie länger als 90 Sekunden. Nach dem dritten Durchgang wren die Bresen entlüftet, aber das Kupplungspedal fiel durch. Nach dem Entlüften eine längere Runde gedreht, dann fiel das Kupplungspedal wieder durch - erst anschließend bemerkt, dass als erstes der Kupplugsgeber- dann erst der nehmerzylinder entlüftet werden muss. Das war leicht nervig.
Dann die Kiste in die Garage gestellt und auf schönes Wetter gewartet; der Corrado ist Trockeneisgestrahlt und mit einigen Litern Wachs sind die Hohlräume geflutet. Zwischendurch hatte ich noch den Schiebedachhimmel vom Sattler neu beziehen lassen und verbaut.
Ab dem Punkt standen aber immer ein bis zwei andere Fahrzeuge davor, sodass es immer einfacher gewesen ist mit etwas anderem zu fahren. In der anderen Garage steht der TTS 8S und maximal der Mini Roadster davor, sodass ich meist darauf zurückgreife, weil's auch hier schneller/einfacher geht. Und so versauerte der Corrado 2025 in der Garage ... 
Nach dem Post vorhin wollte ich den Corrado in die Freiheit führen, jedoch kamen mir bis eben etliche andere Sachen dazwischen. Aber morgen, spätestens übermorgen, ist er nochmal fällig
Achso, Fahrwerk. Ich habe ein H-fähiges Gewinde aus 19hundertpaarundneunzig verbaut. Deutlich rappeliger als mein KW3, aber halt kein Problem bzgl. H und vor drei Jahrzehnten bereits eingetragen. Daher kommt da kein Wechsel in Betracht.
Würde mich freuen, wenn du ein Foto deines Corrados hast
Sehr schön Weitestgehend Irigininal sehen sie Kisten einfach am besten aus. 
Ich gelobe Besserung
(im Moment ist das 1:2 für PSG gegen die Bayern gefallen. Starke erste Hälfte der Münchner)
Warum meinst Du, dass der 3.2 8J weniger kopflastig als der 8N ist?
Am 8J fand einiges an Engineering statt, vor allem ist die Karosse bis hinter den Sitzen beim Roadster bzw. beim Coupé bis zum Kofferraum aus Alu, der Rest aus Stahl. Andere Optimierungen hat der 8N auch, wie Batterie hinten...
