Alternative zu OBDeleven - Software für Laptop und USB Datenkabel

    Hallo zusammen,

    heute mal wieder Motorleuchte an und der gleiche Fehler, den ich hier schon oft beschrieben habe. Ist nichts dramatisches und ich hänge meist mein OBD dran um den Fehler zu löschen. Das ganze ist echt nervig. OBD mit App verbinden erfordert oft mehrere Versuche bis der Dongle gefunden wird. Danach dann ewig lange warten, bis die Steuergeräte alle durchsucht sind.

    Zufällig kam der Fehler heute in der Nähe meiner Audi-Werkstatt (Audi Autohaus). Techniker kam mit Laptop und Kabel. Eingesteckt und nach 5 Minuten war alles ausgelesen und Fehler gelöscht.

    Kann mir jemand mitteilen, was das für eine Software ist, woher ich die bekomme (Lizenzkosten) und wo ich das Datenkabel (USB) beschaffen kann.

    OBDeleven ist echt umständlich.

    AUDI TT Roadster (8J9) 3.2l VR6 DSG Quattro (06/2007)

    Zitat von bull68

    Seit wann ist Obdeleven nervig? Arbeite ich seit über 6 Jahren sehr zuverlässig mit

    Wie ich schrieb, dauer es sehr lange bis alle Steuergeräte durchsucht sind. Wenn du unterwegs bist und schnell mal den Fehler löschen willst, ist es nervig. Das meinte ich damit. Vielleicht sollte ich aber auch versuchen die Bluetooth Verbindungen zu löschen und eu zu verbinden. Mittleirweile werden mir 10 und mehr Bluetoothgeräte als OBD angezeit und ich muss jeden ausprobieren, um den Richtigen zu finden.

    AUDI TT Roadster (8J9) 3.2l VR6 DSG Quattro (06/2007)

    dran denken: das verdeck muss man nach dem START manuell verfahren!

    Audi TT Roadster 8J, 3,2l VR6 DSG, Fahrwerk STX, 20" OZ Superturismo Evoluzione, RNS-E BOSE, RS Wabengrill, BN-Pipes Anlage, Friedrich MS Fächerkrümmer, Maxtondesign Frontsplitter, Motor/Getriebelager 034 Motorsports

    manuell = über den Taster mit dem Finger verfahren, es geht nicht übers VCDS, das ist etwas

    unglücklich. "Initlialisieren" und dann mit dem Verdecktaster die Klappen verfahren.

    Ich hatte jetzt bei einer 4tägigen Ausfahrt im Allgäu am Freitag abend das "Vergnügen" vorm Hotel,

    dass das Verdeck das Schliessen verweigerte, obwohl ich die Potis schon mal gereinigt hatte.
    VCDS natürlich nicht dabei... "von Hand" mit "Hydraulik offen" geschlossen und dann elektrisch verriegelt.

    Gestern abend nach der Rückkehr mit VCDS wieder angelernt und Verdeck lief wieder.

    Audi TT Roadster 8J, 3,2l VR6 DSG, Fahrwerk STX, 20" OZ Superturismo Evoluzione, RNS-E BOSE, RS Wabengrill, BN-Pipes Anlage, Friedrich MS Fächerkrümmer, Maxtondesign Frontsplitter, Motor/Getriebelager 034 Motorsports

    Es gibt auf youtube ein gutes Video VCDS vs. Carly vs. OBD Eleven, schau Dir das mal an. Hatte selbst Carly über ein Angebot, knapp 60 Euro für ein Jahr mit VAG Freischaltung. Für Standard Fehler auslesen und löschen war es ok, auch einfache Dinge kodieren wie Gurtwarner/Tagfahrlicht etc. gingen gut, ist aber ein Abo-Modell und habe es rechtzeitig gekündigt da das zweite Jahr über hundert Euro gekostet hätte. OBD Eleven bietet mehr Funktionen aber meiner Meinung nach eine Cash-Cow, Jahresgebühren und Credit System so gestaltet um zu verwirren und jedes Jahr Geld zu verschwenden, dafür aber einfache one-click App.

    Habe mir ein Kabel von Ross-Tech gekauft, für den 8N und 8J reicht auch das ältere HEX Kabel, ist etwas günstiger als das Hex V2. Die VCDS Software ist Gratis, Du kaufst einmal das Kabel und hast keine Folgekosten, zum Kodieren muss man sich aber ein wenig einlesen, mit normalem Technikverständnis kein Problem. Und man hat support/Foren über Ross-Tech/PCI. Ich persönlich mag halt keine Abo-Modelle, reine Abzocke.

    Da ich nur Mac habe hatte ich mir noch ein altes Surface mit Windows für unter 100 Euro gekauft und läuft ohne Probleme, Kabel anschliessen, auslesen, Fehler löschen, hab schon neuen Schlüssel Funk angelernt etc. Also einmal ca. 350 Euro investiert und nie mehr Folgekosten.

    Es gibt noch "Ross-Tech" Kabel von diversen Anbietern aus China, die funktionieren auch mit VCDS aber man sollte sie nur offline verwenden und hat keinen Support, dafür ist man mit 20-50 Euro für das Kabel dabei. Wenn Du sicher sein willst hol das Original über PCI Diagnosetechnik. Bei Gebrauchtkauf darauf achten dass man Dir nicht ein Chinakabel als Original verkauft. Schau was Du brauchst, die Originalen kannst Du für 3 Fahrzeuge kaufen was meistens reicht, bei 10VINs wird es etwas teurer, unbegrenzt braucht nur eine Werkstatt.

    VG