Motor geht aus

  • Hallo,

    bei meinem TT 8N Quattro Bj. 2001 (290000 KM) schaltet sich bei betätigen des Blinkers, Scheibenwischers sowie einschalten des Lichtes der Motor ab. Die Abstellung ist begleitet mit plötzlich anspringenden Scheibenwischer, sowie Fehlermeldung im FIS (Ölstandsensor). Schaltet man das Licht oder den Blinker aus und wartet bis der Scheibenwischer wieder auf Nullstellung ist, springt der Motor wieder normal an und man kann weiterfahren.

    Was wurde bis jetzt gemacht:

    - Eine Überprüfung des Fehlerspeichers ergab keine Information (sauber)

    - Die Maßekontakte (Batteriekabel, Anschlüße unter der Batterieaufnahme, Kontakte neben den Scheinwerfer, zum Motor sowie Lima wurden gereinigt und überprüft.

    - Batterie ist neu

    - Lima ladet mit 14,3V

    Wie wurde es Beobachtet:

    Das Problem begann vor 1 Jahr, nach reinigen der Maßekontakte hatte ich bis jetzt Ruhe.

    Wird bei angeschalteter Zündung der Blinker getätigt, fängt dieser an zu hinken als auch schneller zu laufen (abwechselnd). Zudem erscheint im KI die Fernlichtanzeige sowie die Km/h Anzeige fängt an zu zucken.

    Anbei ist ein hastiges klacken im Relais 603 zu vernehmen.

    Startet man den Motor und schaltet die Verbraucher an (Klima, Heckscheibenheizung, SH, Standlicht, Radio) geht der Motor ebenso nach ca. einer Minute im Stand aus.

    Danke für Ratschläge und Infos.

    • Offizieller Beitrag

    Hallo,

    weitere Ferndiagnose-Laientipps:

    Das kann auch ein Masse-Problem am Kombi bzw. Motorsteuerung sein.

    Wenn sie eingeschaltet sind, machen die Verbraucher nicht mehr den Masseschluss. Kann auch daneben liegen.

    Servus,

    Herbert Mauerer
    M-RE 4321
    TTS QP
    nardograu :cool:

  • Der Wagen startet an sich normal, betätigt man den Scheibenwischer, dann geht er aus und die Elektrik spielt verrückt. Beim Zuschließen bewegen sich die Wischerarme.

    Wird der Wagen gestartet und nichts gemacht, läuft er einwandfrei. Möchte man losfahren, geht er aus.

  • Nun habe ich doch was im Fehlerspeicher:

    17925/P1517 - Stromversorgungsrelais für MSG (J271 o. J363) ektr. Fehler - sporadisch

    18010/P1602 - Spannungsversorgung Klemme 30 - Spannung zu klein - sporadisch

    18057/P1649 - Datenbus-Antrieb - fehlende Botschaft vom ABS-Steuergerät - sporadisch

  • Es ist auf alle Fälle ein Spannungsproblem, warscheinlich auf Grund korrodierter Kontaktstellen. Das zu finden kann dauern.... Ich würde folgendes zuerst mal prüfen:

    1. Korrosion oder Kontaktprobleme an den Batteriepolen.

    2. dto an allen Sicherungen auf der Batterie und den dazu gehörenden Kabeln.

    3. Masseverbindung zur Karosserie und zum Motor.

    4. Massepunkt unter der Batterie, dazu muss die Batterie raus.

    Zur Sicherheit mal eine andere Batterie einbauen oder mit Starthilfekabeln ein 2. KFZ dranhängen um eine defekte Batterie auszuschließen.

    8N Roadster FWD 180PS BJ.2000