Tausche doch Mal die Zündspule 3 gegen ein andere und prüfe, ob der Fehler mitwandert.
Entweder den Fehlerspeicher wieder auslesen lassen oder für das Geld in China einen OBD Scanner ordern.
Ich wechsele meistens nur die betroffene Zündspule, hatte aber auch schon Kerzenschaden oder was ganz anderes
Hallo Rainer,
ich habe bei meinem V6 alle sechs getauscht, auch wenn nicht alle Spulen die Ablagerungen aufwiesen, die ich hier zeige. Der Tausch war etwas kniffelig, weil die Spulen teilweise schwer rauszuziehen waren. Preis war ok, man sollte jedoch auf einen ordentlichen Hersteller achten. Und es wurde diskutiert, was es mit den Dichtungen oberhalb der Spulen auf sich hat. Aber das kannst Du in meinem verlinkten Thread nachlesen.
Pascal
Servus Rainer,
hatte ein ganz ähnliches Problem , habe aber gleich alle 6 getauscht.
Gruß
Mario
Moin!
Ich schließ mich hier mal an: Ich fahre aktuell nen 3 Zylinder 1.8T, dank einer defekten Zündspule (ein Spritspartraum dieses downsizing...).
Hab versucht aus dem Netz zu lesen welche Zündspulen man haben will. Bin bei den guten originalen Hitachis gelandet, aber die kann ich nicht mehr finden, nur andere Modelle von Hitachi. Was kauf ich jetzt? Beru? NGK? Bin ratlos, eindeutige Hinweise konnte ich nicht rauslesen. Für Tipps bin ich dankbar 
Kerzen mach ich dann auch gleich neu, da nehm ich dann die vom gleichen Hersteller?!
Grüße,
Christian
Ich habe bei mir die Zündspulen von NGK und kann nichts negatives berichten, ach ja, ich habe (damals) auf die vom TFSI umgebaut.
Ich denke, der Hersteller ist eigentlich egal, Hauptsache die Werte stimmen. Ist leider schwer zu messen, also"try and error". Gegen NGK spricht nichts, sind von hoher Qualität. Ich fahre die auch, dazu NGK Laser Platinum Kerzen, sind teuer, halten aber lange.
Werte? Auf was gucke ich da? Hätte jetzt nach Teilenummer bestellt…
Das passt schon. Es ist jedoch schon vorgekommen, dass die Spulen einen verkehrten Innenwiderstand haben. Passierte jedoch nur bei Billigherstellern. Wenn Du bei einem Qualitätshersteller nach Teilenummern bestellst sollte es keine Probleme geben.
Ah alles klar, danke!
Ich bestell gleich NGK Spulen und Kerzen.
Meine Wahl bei Zündungsteilen ist NGK und Beru, bin ich noch nie mit angegangen
Hab die Spulen und Kerzen von NGK inzwischen eingebaut, läuft alles wieder tip top!
Gleiche Problem wie bei mir.
Zündspule defekt, NGK hab ich ebenfalls schon dann verbaut.
Läuft wieder sauber der 6 Zylinder 
