Halterung hinter Zugang Rückleuchte linkes Seitenteil. Navigation?

Hallo Gemeinde,

ich wollte heute die Dichtung der Rückleuchten erneuern. Nachdem öffnen der linken hinteren Serviceklappe, fand ich dort einen Kabelbaum mit Stecker und eine Halterung vor. Ich bin von Navigationsvorbereitung ausgegangen, die aber nach meiner Recherche woanders sitzen soll.

Mich würde interessieren ob die Vorbereitung häufiger vorkommt und ob es unterschiedliche Unterbringungen für die "Navibox" beim Coupé gab.

Er hat Telefonvorbereitung ja. Also Motorola... Welches Modell hab ich gerad nicht auf dem Schirm, ist MY 00.

Okay, weißt Du zufällig ob das 100% benötigt wird oder nur bei der Variante Handy. Sprich ob das bei dem Telefon (als US Variante hatte es noch diesen klassischen Hörer mit Spiralkabel und Buchse in der Mittelkonsole) auch drin war. Ich hab mich bislang noch nicht mit diesen, mittlerweile, etwas archaischen Komponenten beschäftigt, bis auf den Einbau des Smartphones an die original Halterung.

Habe gerade nochmal verglichen. Scheinbar für den US Markt nicht vorgesehen. Finde auch keine TN für das Teil, selbst die Google-Suche bzgl R86 ist nicht von Erfolg gekrönt. Scheinen nicht viele gehabt zu haben.

Danke Dir für Deine ausführliche Antwort. Ja ich habe in der Tat schon alles durchwälzt was ich habe oder finden konnte.

Daß gerad im Entertainment System bei US Ausführungen Unterschiede bestehen können liegt auf der Hand. Das fängt schon mit einer hohen Erwartung ans Soundsystem an und auch im Mobilfunkbereich gibt es andere technische Gegebenheiten und Vorlieben. Dort zB noch bis weit in die 2000er Motorola Systeme mit Hörer (inkl. FSE) statt Ladeschale mit Handy drin.

Ich habe den Stecker heute eh mal fotografiert.

Von solchen Dingen geht man auch aus wenn das lose rumfliegt und keine OE Halterung verbaut ist. Hier ist aber sogar die Kabelummantelung genau wie die der anderen dort liegenden Kabelbäume.

Gut möglich aber daß (wie oft in den USA) der Händler vor Ort noch etwas auf Kundenwunsch verbaut hat und daher auch die Alterung der Komponenten dort gleich ist.

Und viel paßt ja auch nicht in das Fach wie zB n Aftermarket Verstärker etc...

Im Zweifelsfall muß ich halt alles entfernen und schauen wo es hin führt.

Was dort auch immer verbaut wurde, der es installiert hat, hat sich enorme Mühe gegeben, daß es OEM ausschaut.

Werd dann wohl ma alles hinten zerlegen und schauen wo das hinführt.

Hab jetzt mal 2 Tage genutzt alles hinten zu entfernen.

Was da erschien ist sehr ernüchternd. Es gibt nur den oben genannten Kabelstrang mit reichlich Adern, die dann mit den anderen Kabelstränge im Tunnel des Fonds verschwinden. Selbst gebastelt sieht definitiv anders aus. Da muß schon was komplexes angeschlossen gewesen sein.

Ein anderes Kabel was ja eigentlich verlegt sein müßte um den Telefonverstärker (der ja nicht vorhanden ist) zu versorgen ist nicht vorhanden.

Auch das Telefonmodul was sich ja unter der Rücksitzbank befinden sollte konnte ich nicht entdecken. Auch keine Rückstände oder ähnliches.

Ich denke hier war ein komplett anderes System für den US Markt verbaut, laut Werk hatte er die Telefonvorrichtung schon ab Herstellung.

Da komme ich wohl nicht mehr weiter, es bleibt nur der Zusammenbau. Ist halt auch sehr speziell. Selbst in den USA sind kaum Fahrzeuge mit Gen1 Telefon bekannt.

Sehr lustig, daß sogar die hintere Seitenverkleidung extra USA ist...

Zitat von Jochen_145

Der Stecker ist ein Sub-D25. Ein Steckertyp, den man normaler weise nicht im Automotiv-Bereich verwendet.

Zumindest nicht in OEM Ausführung.

Aftermarket Steuergeräre, Hifii und sonstige Zusätz-Gaguages verwenden diese Stecker gern, da sie einfach zu beschaffen sind.

Also wurde hier IMA kein Audi-Bauteil verbunden...

Auf garkeinen Fall war es der Handy-Antennenverstärker, denn dieser hat einen andern3pol. Stecker

Ab jetzt wird es schwierig

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So, heute wohl das Rätsel gelöst. Das sah mir alles zu sehr nach OEM aus und eBay.com brachte wohl die Auflösung.

Ja gut da bin ich dann vlt wirklich mehr im Thema. Das Bauteil wurde, genau wie dessen Nachfolger, in alle US Audi Modelle verbaut. Ist in zahlreichen online Angeboten is den USA zu bekommen.

Der Kabelsatz wurde dennoch vom Werk verbaut, steht ja auch so in der Ausstattungsliste.

Hatte das Auto jetzt 2 Tage zerlegt und auch keinerlei Hinweise auf andere Kabelstränge gefunden. Die Punkte wo das EU Modul sitzt sind noch nie genutzt worden.

Der US Zubehör Katalog (den ich leider nur für diverse andere Audis/VWs habe) listet auch zB Votex Produkte als "original VAG Produkte" tlw mit eigener VAG TN, tlw ohne.

Funkbauteile müssen immer eine FCC Nummer haben, weshalb man zB auch keinen EU Schlüssel anlernen kann.

Bin sogar gerad über ein Stück Kabelbaum gestolpert, da ist auch das Antennenkabel zu erkennen was daran hängt.

Ich gehe (ähnlich den Keyless Entry Anlagen bei älteren Modellen) davon aus, die Module, sowie das eigentliche Telephone wurden dann in den USA von Audi of America geliefert und vom Händler eingebaut.

Hier nochmal ein anderes Angebot, Zubehör im Sinne von "ATU und Co" wird das nicht sein.

Jaaaa, nicht streiten hier! 😘 Ich denke, da die Teile im ETKA und Zubehörkatalog zu finden sind (müßte man ma forschen) und zumindest der Kabelsatz, Halterungen etc ab Werk verbaut wurden, darf man hier schon von OEM sprechen.

Ich werd jetzt ma so'n Modul bestellen und schauen, was man überhaupt damit anfangen kann. Eine Aktivierung von Mikro und Ladestrom würde mir zunächst ja reichen. Ob das Lin-Tech BT Modul dann für Funktion von Bluetooth und Antenne sorgt wird man dann ja sehen.

So abschließend:

Das Modul ist angekommen und paßt auch exakt in die Halterung.

Durch weitere Recherche ist jetzt auch endlich Aufklärung bzgl. Der Vorinstallation gekommen. Der Kabelbaum in dem u.a. auch der CD Changer eingeflechtet ist, ist zusammen mit dem Innenraumkabelbaum verflochten. Das macht keiner nachträglich. Ist es auch nicht. US Modelle aus der Zeit (A4/A6/A8/TT ~95-00) mit Telefonvorbereitung hatten das ab Werk. In den USA wurden Telefonmodul und gewünschtes Telefon sowie ggf CD Charger verbaut. Daher gab es auch ne spezielle Fond-Seitenverkleidung die ich bei mir gefunden hab.

Das Modul ist übrigens alles in allem, es gibt keine weiteren Steuergeräte. Es arbeitet zB als Switch für Ansteuerung Radio/FIS/FSE und gleichzeitig als Antennverstärker.

Jemand im US Audi Forum hat das Ding vor X Jahren mal auf ein aktuelleres modernisiert. Werd mal schauen was ich nun damit mache. Auf jeden Fall funktioniert ohne dieses Modul nichts, da darin alles zusammenläuft.