Das mit dem Kennzeichenverstärker vorn kann ich bestätigen. Stört bei mir auch die PDC Funktion ab und zu. Fliegt im Frühjahr vom TT runter.
Gruß, Ralf
Hey Peter, herzlichen Glückwunsch! Schönes Auto. Viel Spass damit.
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Der Rabatt Ware noch interessant?
Glückwunsch zum AuTTo!
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Grüezi PeTTer
Gratulation von meiner Seite zu deinem Sondermodell 
Farbe und Ausstattung finde ich sehr, sehr schön. Das Carbon-Kennzeichen, bzw. die Ziffern ist ja mal was ganz anderes - ist das in D zulässig?
Warum du bisher der Einzige bist der sich dieses Sondermodell gönnt entzieht sich leider meiner Kenntnis. Für mich ist der aufgerufenen Preis aber schon sehr sportlich
Allzeit viel Spass und gute Fahrt!
Grüsse - Dani
Danke auch. Ich habe immer gesagt, einen Neuwagen zu bestellen ist ökonomischer Unsinn wegen dem Wertverlust im ersten Jahr. Dann kam dieses Sondermodell 
Und so seit einem halben Jahr verfolge ich das ja auch... Bezahlt sind EUR 62.000, was knapp 5% ausmacht. Spaßeshalber habe ich mal einen TTR mit all der Ausstattung konfiguriert und lag bei über 67.000. Denn zu dem Angebot aus dem ersten Beitrag muss man eigentlich noch Bang&Olufsen, Mittelarmlehne, Lederpakte farbig etc. dazurechnen. Das scheint alles im "TT20years" Paket enthalten zu sein...
Das mit dem Carbonkennzeichen: ich gebe im Laufe des Januars Bescheid. Bei der Lieferung lag ein Scheiben bei, was natürlich noch von der Zulassungsstelle akzeptiert werden muss... und ob die Aussage gilt: "Die Carbon-Kennzeichen besitzen das erforderliche DIN CERTCO Zertifikat und werden seit dem 01.10.2018 in allen Zulassungsstellen gesiegelt."
Lieber AutomobilisTT, wir werden sehen. Ich bin skeptisch
Aber was anderes: Ich habe jetzt kurz vor Übergabe noch ein Problem mit Winterrädern. Es gibt laut Händler nur EINEN Radsatz, der über die Serie (was ja nur TT 8S Roadster Quattro ab 2019 seien kann - mit 180KW statt 169KW - und die gibt es bei den bekannten reifen.com etc. so noch nicht...) homologiert ist: Größe 7J x 17 mit 225/50 R 17 98H. EP 47. Sommer ist Größe 9 J x 19, mit Reifen 245/35 R 19, Einpresstiefe unbekannt.
Ich habe Bedenken, dass die oben genannten Winterräder an dem Auto sch... aussehen. Laut https://www.reifenrechner.at gibt es zwei Alternativen:
a) kaufe 8,5J x 18" mit 245/40 laut TT Zubehörkatalog, ggf. auf eigenes Risiko, inkl. TÜV Eintragung
b) nehme das Angebot der homologierten vom Händler an und erweitere bei Nichtgefallen später um eine 20mm Distanzscheibe, inkl. TÜV Eintragung
Ich bin kein Bastler oder gar Tuner und finde die Reifen/Räder/Zulassungsthematik Thematik schon kompliziert. Was würdet ihr an meiner Stelle machen?
Es werden nicht mehr alle möglichen Reifenkombinationen in den COC übernommen, nur noch die kleinste..
Ist dein Händler darüber gestolpert ?
Laut Audi Konfigurator kann ich beim 45 TFSI die Radgrösse 8,5J18 mit 245/40 R18 ebenfalls anwählen. Somit ist dies eine alternative Winterreifengrösse seitens Audi.
Wenn du die Felge bei TÜV eintragen lassen willst, wirst du über Einzelabnahmen andere Grössen ebenfalls eintragen lassen können.
Dass es so frühen für einen Facelift nicht immer Gutachten gibt, ist dem TÜV bekannt, jedoch kann man hier IDR mittels Vergleichsguten alle Felgen des Vor-Facelift mit gleicher Bremsanlage eintragen.
Frage einfach mal beim TÜV an, die sind meinst sehr kommunikativ, wenn man vor dem Kauf eine Auskunft gebraucht.
Petter - schau in den Aftermarket, nimm 8J 18 mit 225/40 R18 und alles ist Gut - waren auch auf meinem 8S und sind auch per Abnahme auf KermiTT aufgezogen
Dien OZ hatten damals auch noch keine Freigabe vom Hersteller da der 8S zu neu war - hatte dann das Gutachten vom 8J dabei und alles war gut
Hallo Peter,
Da hat Jochen wohl Recht. Es sollten alle Kombinationen vom VFL möglich sein. Ich selbst hab sogar 9x19 245/35 Original Audi im Winter drauf.
Die stehen auch nicht explziet im Schein.
Gruß Ralf
Hallo, PeTTer,
erstmal Glückwunsch zur Order des TT 20 years!
Über den Audi Konfigurator bekommst du bei der 245 PS-Variante in der Rubrik ‚Zubehör‘ verschiedenene Winterräder in 17 und 18“ angeboten. Gut, die müssten dann gefallen.
Aber diese Varianten sollten verfügbar sein. Wobei es je nach Vororder des Händlers auch eng werden kann. Ein bisschen telefonieren über den Teiledienst sollte ggf. helfen.
Viel Glück beim Finden und stets gute Fahrt mit dem Grauen!
BesTTe Grüße
Gerhard
Ich möchte mich an dieser Stelle bei allen 170/180 kW TT Quattro Roadster (ab Modell 2015) Fahrerinnen und Fahrern für ihr umsichtiges und schadenfreies Fahren bedanken! Denn obwohl der Neue deutlich mehr Leistung hat als mein bisheriger 8J 118 kW von 2012, kostet er versicherungstechnisch kaum mehr bei gleichen bzw. sogar leicht verbesserten Versicherungsleistungen! Damit hatte ich nicht gerechnet
PS: ich habe heute die 8,5J x 18 mit 245/40 R18 als Winterrad geordert. Der Verkäufer setzt sich mit den von euch gelieferten (und von mir dann auch recherchierten) Ergebnissen mit seinem Teiledienst auseinander. Ich denke das klappt ohne Einzelabnahme...
Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit dem Wagen. Über Geschmack kann man ja zum Glück streiten und die Geschmäcker sind zum Glück sehr unterschiedlich. Ich bin jedenfalls mal sehr darauf gespannt, eines dieser Modelle in dieser Farbkomi in natura sehen zu können.
LG
Dirk
Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit dem Wagen. Über Geschmack kann man ja zum Glück streiten und die Geschmäcker sind zum Glück sehr unterschiedlich. Ich bin jedenfalls mal sehr darauf gespannt, eines dieser Modelle in dieser Farbkomi in natura sehen zu können.
LG
Dirk
Habe ich beim Anton gesehen und mir hat er nicht so gut gefallen,aber wie du schon geschrieben hast ,jedem das SEINE
Gruß Chris
Er ist jetzt auf einem Güterzuganhänger in Maschen, was nicht mehr sehr weit weg von mir ist
Als Problem stellen sich die Winterradsätze heraus.
1) Die 17", die einzigen mit COC für den 2019er TTR und die, die mir als Erstes angeboten wurden, crashten bei einem vergleichbaren 2019er Modell mit den Bremssätteln. sagte mir der Händler.
2) meine gewünschten 18" sind auf absehbare Zeit bundesweit nicht mehr verfügbar.
3) Es gab dann noch ein Angebot von 19", das ich angenommen habe. Dann eben Winterreifen auch in 19". In Hamburg haben wir eh meist keinen Winter, die Radsätze sind nur für die Versicherung...
1) Die 17", die einzigen mit COC für den 2019er TTR und die, die mir als Erstes angeboten wurden, crashten bei einem vergleichbaren 2019er Modell mit den Bremssätteln. sagte mir der Händler.
Das kannst du schnell prüfen, wenn du die ET und Felgenbreite vergleichst.
Sind diese gleich, passen die Felgen untereinander.
Die die ET der angebotenen Felge grösser, wandert das Rad zum Bremssattel und es kann (zu-) eng werden.
Dann eben Winterreifen auch in 19"
Auch wenn sie optisch mit Sicherheit noch besser aussehn, als 18" ist das viel Geld um die Versicherungen milde zu stimmen.
Auch die Winterreifen in 19" sind ja deutlich teurer, als in 18"
