TT 8N Kilometerleistung

Die 1.8T sind grundlegend recht robust.

Mein Audi Service-Meister ist sich immer noch sicher, dass der 1.8T der beste Benzin-Motor ist, den Audi bis jetzt gebaut hat.

Zumindest, was Haltbarkeit und Laufleistung angeht.

Worauf ich mein Kauf geachtet habe, bzw. auf was man mich zu achten hingewiesen hat:

- kein Chiptuning (was man nicht selber geschrieben hat )

- regelmässige Wartung und Ölwechsel

- Zahnriemen und Wasserpumpe

- Ölschlamm in der Ölwanne (gut, den sieht man erst, wenn man die Ölwanne abnimmt, aber das sollte man nach Kauf machen)

Wenn der Motor dann noch sauber anspringt, die Leistung gleichmässig abgegeben wird und er sonst nicht rotz oder spuckt, sollte er eigentlich i.O. sein.

Meiner hat derzeit 188tkm gelaufen. Nach dem Kauf haben wir nach Ölschlamm gesucht, sowie den Motor mit Lambda-Motorreihniger gespült.

Mit Pflege sollten problemlos deutlich über 200tkm zu schaffen sein.

Zumindest hat mir keiner davon abgeraten einen 1.8T mit über 180tkm zu kaufen, wenn o.g. Punkte eingehalten wurden.

hallo Torsten

ich fahre ja jetzt den 2ten 8N - nur Hobbymäßig

schaue mich gerade nach einem 3.2er mit DSG um

ich schaue nach folgendem :

- Alter und KM , am besten unter 100t

- Scheckheft

- wer hat gefahren ( nehme nur ältere Fahrer)

- am besten 1ster Hand

- Pflegezustand innen und aussen

- Rost / Blasen an der Karosse

- Zustand Unterboden

ansonsten ist ja alles Golf4 Technik,

kann man nichts verkehrt machen,

meine Wagen bekommen alle ne große Inspektion wenn ich sie gekauft habe, sicher ist sicher

schönen gruss aus Düren

Norbert

Zitat von Geli & Hardy

Wer Details dazu nachlesen möchte ich habe eine Diplomarbeit zu dem 3,2er Steuerkettenthema im Netz gefunden.

Kannst du diese Diplomarbeit verlinken ?

Danke

Hallo Torsten,

mein TT hat knapp 180tkm auf der Uhr. Ich mag das Auto zwar sehr, aber so ganz überzeugt mich die Technik nicht.

Trotz neuer Kerzen, neuer Zündspulen, Sensoren, Schläuche, Luftfilter, gereinigter Drosselklappe, Aral Ultimate ist die Leistungsentfaltung nicht so homogen, wie ich mir das vorstellen würde.

Woran es liegt? Viele Experten, viele Meinungen und einige typische Schwachstellen: ich werde auf der Suche weiter in Richtung Benzin gehen. Neuer Filter, neue Pumpe - vielleicht läuft er dann sauberer. Wenn nicht, geht es weiter.

Bei dem leisen Gemecker zwischen den Zeilen darf man (und ich) aber auch nicht vergessen, dass es ein recht altes Auto ist und das Vorbesitzer vielleicht mehr geheizt sind, als gepflegt haben...

Neben den genannten Punkten würde ich auf Folgendes achten:

• Gasannahme
• Kaltstartverhalten
• Geräusche die eventuell von der Benzinpumpe kommen?
• Zahnriemen & Wasserpumpe erneuert?
• Zündspulen erneuert?
• Fahren die Fenster automatisch ruckelfrei rauf und runter?
• Funktioniert die Tankanzeige?
• Pixelfehler?
• Temperaturanzeige funktioniert? Steht die irgendwann auf Mitte oder hängt das Thermostat?
• [..]

Trotzdem: klare Kaufempfehlung. Sehr schönes Auto, das echt Spaß macht und immer noch viele bewundernde Blicke erntet

Halle Torsten

einiges wurde hier ja schon detailliert beschrieben - ansonsten rate ich dir die Suchfunktion zu benutzen - Kaufberatung!!

Mein Roadster hatte ich mit 86 TKM gekauft und steht aktuell bei 120 T. Leider wurde ich von diversen, teils aufwändigen und kostspieligen Mängeln nicht verschont.

Im Hinblick auf den Youngtimer-Status lohnt sich vor dem Kauf aber genau hinzuschauen. Gute und gepflegte 8N sind mittlerweile sehr rar geworden.

Bin mal gespannt wie sich die Nachfrage entwickelt.

Viel Erfolg und Grüsse us dr SchwiiTTz - Dani