Hallo TT-Gemeinde!
Bin neu hier und auch frisch gebackenes TTOC-Mitglied
Kurze Vorstellung: Mein Name ist Andreas und komme aus dem tiefsten Niederbayern in der Nähe von Deggendorf.
Mein Auto: TT Coupé Quattro 8N 132 kW, EZ 08/2000, Lichtsilber, Leder grau, orig. derzeit 46 tkm. (das werden sicherlich jedes Jahr ein paar mehr
).
Fotos vom TT werden nachgereicht, bin derzeit dabei, ihn noch ein wenig "aufzuhübschen"
.
Viele Grüße und vielleicht trifft man sich bei einem EvenTT.
Hallo,
herzlich willommen im Club.
Wünsche dir viel Spaß mit deinem TT
BesTTe Grüße aus dem Nürnberger Land
Erich
Herzlich Willkommen und Viel Spaß mit Deinem TT.
Willkommen bei uns, viel Spaß und gute Fahrt!
Gruß aus dem Land Brandenburg
Thorsten
Herzlich Willkommen und Grüße aus dem Westen ( 52355 Düren )
Herzlich Willkommen aus dem Bergischen Land Remscheid NRW
M&H
Auch von mir ein Grüezi Andreas
wünsche dir mit dem TT allzeit viel Freude. Mit lediglich 46 T KM hast du eine sehr gute Basis für die Zukunft / Youngtimer gefunden.
Dani
Herzlich Willkommen aus Mittelfranken und allzeit knitterfreie Fahrt!
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Hallo Anderl75,
auch von mir ein Hallo aus der Hallertau.
Jürgen
Hallo zusammen,
hole meinen Thread nochmal rauf
Habe jetzt einen zweiten TT....
TT 8N Roadster, EZ 02/2000, Bj. 11/1999; orig. 88 tkm. aus 2. Hand.
132 kW-Frontkratzer, ohne Klima 
, ohne ESP, ohne Spoiler , brillantschwarz.
Wird z. Zt. noch in "Auslieferungszustand" zurückgesetzt, bekommt wieder die originalen 16-Zöller (sind "Aluett"-Zubehör-16" drauf
) und den originalen "Chorus"
Die Querlenker sind durch und die Drehmomentstütze. Aber das ist soweit kein Problem. Dass die Außentemperaturanzeige bei 30° C Glatteis und - 1,5° C anzeigt, ignoriere ich jetzt mal
.
Im August geht's damit auf die Paßstraßen rund um den Millstätter See in Österreich.
Viele Grüße
Andreas
Hallo, Andreas,
bei dem Fuhrpark gibt‘s von mir ein doppeltes Willkommen bei der 8N-Bande!
Wo hast du denn den Roadster im Urzustand ausgegraben? Das muss ja einer der allerersten gewesen sei. Sowas nennt man wohl Glück! Pass gut auf das Schätzchen auf!
Ich weiß, dass man auch ohne Spoiler und ESP ordentlich damit fahren kann. Gilt gerade für den Roadster.
Allzeit gute Fahrt und viel Freude mit deinen TT.
BesTTe Grüße
Gerhard
Alles anzeigenHallo, Andreas,
bei dem Fuhrpark gibt‘s von mir ein doppeltes Willkommen bei der 8N-Bande!
Wo hast du denn den Roadster im Urzustand ausgegraben? Das muss ja einer der allerersten gewesen sei. Sowas nennt man wohl Glück! Pass gut auf das Schätzchen auf!
Ich weiß, dass man auch ohne Spoiler und ESP ordentlich damit fahren kann. Gilt gerade für den Roadster.
Allzeit gute Fahrt und viel Freude mit deinen TT.
BesTTe Grüße
Gerhard
Hallo Gerhard,
vielen Dank!
Sowas findet man tatsächlich noch hin und wieder in Ebay-Kleinanzeigen....
Er ist tatsächlich lt. Datenkarte im November 1999 gebaut worden und als Ausstellungsfahrzeug bei Audi in Münster bis 22.02.2000 "rumgestanden"
. Dann wurde er in seine erste Damenhand gegeben und 2017 an den Zweitbesitzer verkauft, der ihn jetzt (aufgrund beabsichtigtem Porsche-Kauf) wieder veräußert hat.
Im Vergleich mit meinem TT-Quattro-Coupé ist er (meiner Meinung nach
) sogar ein wenig spritziger und agiler. Kann aber auch am offenen Dach liegen, dass mir das so vorkommt.
Mit besTTen Grüßen
Andreas
Im Vergleich mit meinem TT-Quattro-Coupé ist er (meiner Meinung nach
Hallo, Andreas,
ich denke auch, dass das der subjektive Eindruck durch die "Naturgewalten" ist, denen man beim offenen Fahren sehr viel stärker ausgesetzt wird. Die reinen Messwerte jedenfalls sind nicht sooo unterschiedlich. Schließlich ist der Roadster durch die Karosserieversteifungen gerade mal nur 30 kg leichter als ein TT Coupé quattro bei gleicher Motorisierung.
Viel Erfolg beim Bewahren der Originalität. Das wird sich lohnen!
BesTTe Grüße
Gerhard
Hallo, Andreas,
ich denke auch, dass das der subjektive Eindruck durch die "Naturgewalten" ist, denen man beim offenen Fahren sehr viel stärker ausgesetzt wird. Die reinen Messwerte jedenfalls sind nicht sooo unterschiedlich. Schließlich ist der Roadster durch die Karosserieversteifungen gerade mal nur 30 kg leichter als ein TT Coupé quattro bei gleicher Motorisierung.
Viel Erfolg beim Bewahren der Originalität. Das wird sich lohnen!
BesTTe Grüße
Gerhard
Ich behaupte, dass der FWD mit 30kg weniger Gewicht sich auch objektiv spritziger fährt:
der quattro-Antrieb und das auf 5 Gänge reduzierte MQ350-Getriebe haben deutlich mehr Antriebsstrangverluste, als das kleine MQ250..
Das wirst du halt beim Fahren merken.
Ein Grund, warum nicht immer das grosse Getriebe die beste Wahl ist. Solange man das MQ250 mit dem Getriebeeingangsmoment nicht überlastet, ist es in Punkto Effizienz und Gewicht den MQ350 überlegen.
Sieht man sich die Effizienzmodelle das dem VAG-Konzern an, findet man aus genau diesem Grund nur das "klein" Handschalt- (sowie DQ-) Getriebe
Hallo Andreas,
herzlich willkommen und allzeit unfallfreie fahrt mit Deinen tollen TT's.
Gruß aus Schrobenhausen
Hallo Micha,
ich fahre auch den TT 8N Roadster mit dem 5-Gang Getriebe 02/2001 und ich kann dich in deinen Aussagen nur Unterstützen.
Immer wieder den TT.
Seit vielen Jahren gibt es unendliche Diskussionen über die optimale Getriebe- und Motorisierung des TT 8N auch hier im Forum!
Lieber Jochen,
dein Hinweis in allen Ehren aber ich fahre einen TT 8N ,2005 mit 5-Gang Getriebe. Ob objektiv oder subjektiv eine andere Getriebe/ Motorkombination optimaler ist, könnte sein, aber ich kann und werde das nicht ändern!
Und wenn Ich objektiv die falsche Getriebe /Motorkombination gewählt habe, lass ich bei 100 km/h die Seitenscheiben runter und bin subjektiv wieder vorne dabei!
Sorry, aber deinen Beitrag verstehe ich nicht 
woher nimmst du jetzt die Aufforderung, dass du dein Getriebe ändern sollst ?
Mein Beitrag bestätigt einzig aus technischer Basis die subjektive Wahrnehmung des Themenstarters und widergelegt somit die Aussage vom Anderl75
.. kein Wunder du fährst ja auch die effiziente 5Gang-132kW Kombi
Alles Gut !
Hallo, Anderl,
die sind ne Wucht!
Machst du noch was anderls als Audi sammeln? 😉
Zum Roadster: bist du ganz sicher, das der kein ESP bekommen hat? Bei der damaligen Aktion haben wir (ich war in einem der TT Teams) versucht, jeden zu erwischen. Spoiler war ‚freiwillig‘, ESP und Fahrwerk Pflicht. Im Serviceheft müsste ein Eintrag sein.
Wie auch immer: viel Spaß und lange gute Erfahrungen damit!
BesTTe Grüße
Gerhard
