preiserhöhung bei audi.

Das ist doch nichts neues. War doch immer so.
Teils kommt das ja auch daher, weil gewissen Ausstattungen
als Basis im neuen Modell sind.

Viel schlimmer sind diese ganzen Bundles.
Oder anders gesagt der Zwangskauf unsinniger Zusatzoptionen.
Erkläre mir mal einer, warum zum Beispiel für die Bang&Olufsen Anlage
ein RNS mit Connect zwangsverpflichtend ist?
Völliger Blödsinn.
Oder warum die neuen LED Matrix Scheinwerfer beim einen Fahrzeugtyp
nen Tausender kosten, beim neuen TT aber über 2400....
Warum kann man bei so teuren Scheinwerfern auch das Glas (Plastik) nicht mehr wechseln?
Steinschläge sind nun mal Realität.

Oder die Phonebox beim einen Modell 350 beim anderen 290.
Und Außenspiegel eines S Modells primär im Alulook statt Alu lieber in Wagenfarbe beim einen
Modell 0 Euro Aufpreis kosten und beim anderen 105 Euro?

Was ich übrigens echt nervend finde, dass bei sportlichen Modellen
keine mechanische Handbremse mehr vorhanden ist.
Erstens, mehr Gewicht, zweitens mehr Anfälliger Kram und drittens teurer.
Sowas kann man in einen Familiendampfer einbauen, aber nicht in einen TT, S3....

Zitat von andreas ginter

was soll den das bitte heißen. ?
mir rutscht gleich die brille von der nase. *würg*

Lasic, Linsen oder Nasenfahrrad zum Wenigmann zum Auswuchten bringen

Zitat von andreas ginter

wir sprechen hier von kd-freundlichkeit und kundengewinnen.
besonders in der mittel / kompaktklasse.

Welcher Markt? Hierzulande zählt nicht mehr wirklich.
So zumindest sieht das aus.

Zitat von andreas ginter

muss ich jetzt die vorteile von mazda nissan und co aufzählen. ?
da sind viele gute extras, zu einem fairen preis.

Naja, Mazda = Ford.
Und die neuen Mazdas haben so gar nichts mehr gemein mit der damaligen Qualität als die noch eigenständig waren.
In der Flotte vom Kumpel fahren 3- 2er, 5- 3er und und 8- 6er Kombis.
Turboschäden, Kühlerleck, Bremsenprobleme, Rostfrass, Motoren kaputt...
(Ich glaube demn. ist mal Hyundai oder Kia am Zug bei dem)

Da ist selbst Nissan derzeit besser.
Und bei den Kisten bekommst du Augenkrebs.
Allen wesentlich günstigeren Fahrzeugen ist auch eine billige Anmutung anheim.

Allen Asiaten aber gemein: Ersatzteilversorgung mangelhaft und meist sauteuer.
Warum glaubst Du das z.B. fast alle Nissan GT Fahrer auf Brembo o.ä. Bremsen umrüsten?
Anderer Gag beim GT: Reifendruckkontrolle - Sender im Rad.
Kostet nach 3-4 Jahren 700 Euro die vier Dinger auszutauschen.
Andere kannst nicht nehmen, weil codiert aufs Fahrzeug.
Und ganz ohne RDK kein TÜV.

Aber an einem Punkt gebe ich dir Recht:
Was deutsch Autobauer betrifft, könnten die wirklich Kundenfreundlicher sein und auch gewisse
Mondpreise sind nicht mehr zu rechtfertigen.
Dennoch, man kennt es eigentlich kaum anders, als das die Preise mit neuen Modellen immer auch nach oben gehen.

Zitat von andreas ginter

ach ja, und dann lese ich gerade solch eine meldung: vw will fiat kaufen.
mein gott herr piech, was willste nur mit dem ganzen schrott anfangen.

Nuja, Piech scheint wohl den Hals nie voll zu bekommen.
Fiat passt nun wirklich nicht zum Konzern.
Und Schrott- stimmt. Ich würde nie im Leben mehr Fiat fahren, geschweige einen kaufen.
Eigene Erfahrung.

Zitat von andreas ginter

kein wunder, das dann für die basis kein geld mehr vorhanden ist.

Welche Basis?
Meinst Du die zu VW Käfer oder Golf I Zeiten?
Das ist schon laaange vorbei.

Angesichts der derzeitigen Produktqualität sollte Audi eigentlich seine Preise senken!

Zitat von fraheijo

...ich kaufe mir auch gerne mal ein Markenoberhemd (war verdammt teuer und hat noch nicht
einmal eine Brusttasche),

Wieviel Marken musstest Du sammeln?

Zitat von fraheijo

hätte mir aber auch ein qualitativ sehr gutes bei Kick kaufen können,

Qualitativ und Kik?